A ja moge zadac kontrpytanie- Co Ty takiego widzisz w kopii prawie Micry z innymi otworami? <- to pytanie retoryczne, bo o gustach się nie dyskutuje, a ja ten samochód już widziałem na 3 innych fotografiach.
Printable View
MiTo niech zostanie takie jakie jest bo takie jest niezłe a Spider jest tylko jeden i niech tak będzie.To chyba tylko jest wymysł jakiś buców od marketingu którzy stwierdzili że młodzież na to poleci
Kopia micry nie skomentuje tego..Poza tym tego auta jeszcze nie ma i może sto razy zmienić wygląd. A co do buców od marketingu to powiem tylko że niech robią co trzeba żeby ta marka dalej się rozwijała bo bez kasy będą stać w miejscu. Nie wiedziałem że spider jest tylko jeden.. a 8C spider? już nie wspomnę że ta nazwa dotyczy wszystkich włoskich sportowych kabrioletów nie tylko Alfy..
Ale nie zapominaj że te buce zabijają to co najpiękniejsze w Alfie. 8c Spider jest poza zasięgiem typowego klienta więc dla mnie jest to osobna działka tak jak kiedyś SZ/RZ. Mówiąc że Spider jest jeden miałem na myśli że wystarczy jeden kabriolet w ofercie Alfy. Coś czepiliwy jesteś :>
Nie twierdzę że to auto jest piękne i nie oceniam czy na pewno potrzebne, cieszy mnie tylko że Alfa idzie do przodu, rozwija się i w tej chwili najważniejszy jest wzrost sprzedaży. Oczywiście wszystko ma swoje granice, a nie uważam aby to autko psuło ich wizerunek.. po prostu te małe cabriolety z zasady piękne nie będą.
A dla mnie auta tego typu są pomyłką. Jeszcze Spider 939 ok, ale MiTo Spider jeszcze na 100 lecie to jakaś kpina, a 169 gdzie? W dupie? Chyba na to wychodzi.
Alfa po prostu inwestuje w modele które się sprzedają.
Nie oszukujmy się, 166-tka nigdy nie była liderem sprzedaży, a małe MiTo jest bardzo popularne.
no właśnie tylko że kiedy Alfa była Alfą nie stawiała na to co się sprzedaje ale na to co piękne, inne i dające frajdę z jazdy nie patrząc na koszty i upodobania rynku.