U Mnie tak zachowywał się silnik gdy padł egr. Zaślepiłem i jest spokój. Silnik bardzo długo kręcił i leciały właśnie takie spaliny jak piszesz. Nie chciał zapalić, a jak już jak zapalał to telepało nim jakby miał padaczkę.
Printable View
U Mnie tak zachowywał się silnik gdy padł egr. Zaślepiłem i jest spokój. Silnik bardzo długo kręcił i leciały właśnie takie spaliny jak piszesz. Nie chciał zapalić, a jak już jak zapalał to telepało nim jakby miał padaczkę.
Można go sprawdzić w fes. Będzie wiadomoCytat:
Napisał metropolitan
Dokładnie. Poprzez dodawanie gazu, im wyżej z wcisnientym pedalem przyspieszenia tym bardziej zamknięty egr powinien być.Cytat:
Napisał Dziubek99
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Egr mam już zaślepiony od dawna Panowie
Troszkę czasu miałem wiec trochę pogrzebałem i co się okazało ciśnienie wychodzące na wtryski jest znikome, bardziej pluję niż sika.. A co do dymienia to zapewne plak się dopalał bo już nie dymiła przy kręceniu
mi kiedyś gasla sama z siebie. sprawdź pompke w baku. u mnie ona była winna . ciśnienie pompa robiła bo pompka podawała.paliwo Ale co jakiś czas przestawala i auto gaslo i nie szło go odpalic.
co prawda nie dymilo Ale warto sprawdzic
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Pierwsze co sprawdź przelewy na wtrysk oraz ciśnienie na railu w momencie kręcenia wyniki zamieść w poście postaram się pomóc.
[MENTION=67603]mlody1940[/MENTION] może być walnięty regulator ciśnienia paliwa.