Printable View
Dzieki,tez mysle ze jakby troche spalin bokiem wylatywalo to by nie mialo to wiekszego znaczenia.Mam jeszcze jeden trop,katalizator.Jesli on jest zapchany i dlatego czujnik roznicowy ma takie niskie wartosci.Moge MESEM sprawdzic stan kata,lub w jakis inny sposob? Nie mam tego auta przy sobie,wiec nie moge sprawdzic jakie tam funkcje w MESIE sa teraz.
Sprawdziłem u swojej 159 wartości na czujniku, 0mbr na wolnych. Moja ma usunięty dpf i zrobiony soft. Również sprawdziłem na Giulettcie 2.0 z ori dpf i ma na wolnych 4mbr, i nie sprawdziłem wartości podczas wypalania. Więc może nie masz dpf-a a nie został zrobiony soft i sterownik ogranicza moc z względu emisji spalin. Tylko dziwne że bez błędów.
Możesz równiez poluzować wydech przed dpf-em i sprawdzić czy coś sie zmieniło.
Sprobuje przed filtrem odlaczyc,tylko musialbym chyba tak jechac bo na postoju tego nie wyczuje.Z wycieciem filtra chyba odpada.Wyglada na nowy i tez babka co sprzedawala tak mowila.Poza tym w MESie sa wartosci zapchania i da sie go serwisowo wypalic.Nie wiem jak ugryzc te 0mb,w drugiej alfie sa te wartosci duzo wyzsze.Juz czytalem na roznych forach i pisza ludzie ze one maja byc wyzsze,tak jak w moim drugim aucie.Narazie idzie katalizator do czyszczenia i przy okazji wymiany termostatu zaslepi sie egr pelna blaszka.Posprawdza sie szczelnosc chlodniczki egr i zobaczy sie dalej.
Szczelność układu to podstawa, bo jeżeli wydech będzie nieszczelny, to nie będzie ciśnienia zwrotnego (lub będzie fałszywe), które mierzy czujnik.Cytat:
Napisał luk23
Ewentualnie mógł sie stopić wkład katalizatora który powoduje blokowanie przepływu spalin. Dlatego może nie jechać, nie wywala błędów i masz takie wartości ma ciśnienie zwrotnym.