U mnie tak samo wszystkie parametry są w porządku, moc OK, przyspieszanie również. A czy to, co napisałem w poprzednim wątku jest Tobie znane? Sytuacja podczas schodzenia z obrotów.
Printable View
U mnie tak samo wszystkie parametry są w porządku, moc OK, przyspieszanie również. A czy to, co napisałem w poprzednim wątku jest Tobie znane? Sytuacja podczas schodzenia z obrotów.
Właśnie zapomniałem dopisać - u mnie nic nie było słychać. Na biegu jałowym wystarczyło dodać gazu i stuk przestawał być słyszalny.
Ok dzięki.
Co masz na myśli? Wystarczy ją wyjąć i coś wyczyścić?Cytat:
Napisał Piotriix
Raczej aby obejrzeć krzywkę i sam trzpień pompy.
Rozmawiałem z gościem który zajmuje się naprawą pomp benzynowych i twierdzi on, że te stuki/hałasy są spowodowane opiłkami metali, które się w niej zebrały. Stwierdził też, że nie słyszał aby ktoś naprawiał w Polsce takie pompy.
Z tego co poczytałem również na zagranicznych forach to pompy w silnikach 1,75 tbi są powszechne i niektórzy twierdzą, że ten typ tak ma, nawet ASO.
Moim zdaniem tak głośna praca nie jest normalna.
Chodziło mi o to, że hałasujące pompy są powszechne.
Słuchać ją w każdej marce.
Tylko w niektórych są lepsze wygłuszenia.
W audi np dopiero jak podniesiemy maskę.
A co tych opiłków to nie bardzo w to wierzę .Bo moja stara pompa chodziła identycznie jak ta nowa którą mam.
Czyli kupując auto z tym silnikiem i głośno pracującą pompą nie ma się czym przejmować?