Printable View
Jakaś tam różnica w szybkości nagrzewania jest bo u siebie to zauważyłem, ale raczej nieduża. Za wyprogramowanie EGR zapłaciłem 300 zł czas operacji ok godzinki. Myślę że warto zaślepić całkowicie, wyprogramować i mieć spokój. A jak się coś znacznie dziać w przyszłości to przynajmniej wiesz że to nie EGR :)
Nie zauważacie różnicy bo macie elektryczne nagrzewnice. Sam silnik nagrzewa się dużo wolniej.
ja nie miałem PTC i nie zauważyłem żeby szczególnie dłużej silnik się nagrzewał
Nie wiem nie znam się, ale jeśli silnik diesla jest bardzo wydajny cieplnie a to oznacza, że pracuje a nie się grzeje to oznacza, że trudno go rozgrzać. Widać to było po mojej starej 2,4 gdzie nie było chłodniczki EGR, termostat sprawny a silnik rozgrzewał się po tygodniu pracy. W 159 jest inaczej a to za sprawą podgrzewania płynu przez spaliny. Jeśli ktoś twierdzi, że jest inaczej to nie wie co pisze.
Tylko jak się ma do tego fakt, że EGR jest otwarty tylko przy niskich obrotach i małym obciążeniu silnika?
Nie wiem jak w 159, bo tą mam od początku z zaślepionym EGR, ale zaślepiałem w 156 i mimo, że chlodniczka również była to nie zauważyłem by silnik się dłużej nagrzewał, a trasę robię regularnie ta samą.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
Po pierwsze autor nie napisał jaki ma silnik.
W przypadku 1.9 różnica jest niewielka.
No tak,nie napisałem tego. 1.9 JTDm, 120 km
Kolego napisz skad jestes bedzie prosciej skierowac cie do ktoregos forumowego magika od softow
- - - Updated - - -
A jezeli chodzi o dluzsze nagrzewanie nawet tego nie odczujesz poprostu zaslep wylacz programowo i zapomnij
A jest jakiś "magik od softów" z okolic EWE?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Nie, cena jest za.... Scie za duża.Cytat:
Napisał MikeMike
250zl kosztuje usunięcie EGR w mapie silnika.
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka