Printable View
Miałem turbo do 3,000tyś polonez dalej jedzie nieżle ,3.0 pod każdym względem jest lepsza, reakcja na gaz ,elastyczność , przyspieszenie [8.2 turbo 8.1 3,o12v ,8,0 3,024v
i bardzo ważne dzwięk silnika jest o wiele lepszy .
Mam też spidera 3.012v silnik ma inny przepływomierz , jeżdzi i ryczy fajniej niż 164 12v.
Gdyby w 166 montowali 3,0 12 v ech marzenie.
Witam Szanownego Pawła :). Mieliśmy okazje się poznać kiedy przyjechałem po chłodnicę ( za co serdecznie dziękuję ponownie ) i faktycznie wspominałeś ze do 164 tylko 3.0. A tak z ciekawości - jak wygląda różnica w spalaniu ( pomijam dane producenta ) 2.0 TB a 3.0 V6 ?. Moja Bella zaczęła strasznie pić, od kiedy mam nieszczelność wydechu.
Czy ktoś na forum przerabiał silniki w 164? Chodzi mi np o wstawianie mocniejszej turbiny w 2.0, lub podniesienie mocy w 3.0. Przydałoby się kilka dodatkowych koników pod maską;)
Cześć sonda wykrywa tlen i wzbogaca mieszanke ,turbo można łatwo zmodyfikować wstawiając turbine mitsubiszi pompuje 1,5 bara wiem bo taką miałem .
Dzieki za info. Niedlugo zabiore sie za naprawe wydechu, bo przy tym spalaniu czuje sie jakbym mial na utrzymaniu Corvette Z1;).Cytat:
Napisał pawel olszewski
A jak wygląda modyfikacja silnika w 164 3.0? Ktoś z forumowiczów przerabiał ten temat? Jakiś czip podnoszący moc?