Printable View
Tak jak kolega wyzej wspomnial takie jak oczekiwane, nie mniej jednak do rozruchu ksiazkowo wymagane jest ponad 300bar, niektorzy pisza ze przy 180 juz odpali ale ksiazka podaje ze 300 to jest minimum zeby odpalil, jak nie masz takiego cisnienia to trzeba sie przyjrzec filtrowi paliwa oraz regulatorowi cisnienia paliwa na pompie cr...
Niekoniecznie problem może być filtr bądź pompa. Problemem może być, tak jak w moim przypadku, mała dziurkaw wezyku, która nie oddawała paliwa, jednak lewe powietrze się dostawało, przez co ciśnienie było zbyt niskieWysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu TapatalkaCytat:
Napisał przemo832
Więc tak
Ciśnienie zadane na komputerze pokazuje 322
podczas kręcenia pokazuje ok 130 i wtedy odpala i ciśnienie momentalnie rośnie do ok 310.
Filtr był wymieniany kilka tyś km temu
tylko mnie zastanawia fakt że po sprawdzeniu wtrysków i ponownym ich zamontowaniu auto odpalało 2 tyg od strzała
no i niestety teraz problem powrócił ponownie
I jak podskoczy, to gaśnie, czy jest ok?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
wszystko jest ok. auto chodzi , nie kopci nie falują obroty nie traci mocy. wszystko jest jak należyCytat:
Napisał haakunaaa16
Sprawdź, przy jakim ciśnieniu są problemy, bo bez tego ciężko cokolwiek stwierdzić
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
więc najlepiej będzie podłączyć komputer po nocy przy pierwszym uruchomieniu wtedy trzeba 3 4 razy kręcić żeby załapał, później kręci bardzo długo ale zapala zapierwszym. teraz natomiast jak sprawdzałem to ciśnienie na komputerze to znowu odpalał fajnie.Cytat:
Napisał haakunaaa16
Zrób tak i napisz co i jak. Wtedy będzie można cokolwiek doradzić
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
jasne dzieki !Cytat:
Napisał haakunaaa16
dlugo kreci i nie pali bo cisnienia nie ma... przeczysc regulator na pompie cr bo sie pewnie przycina, a po nocy temu problem sie nasila bo auto dlugo stoi...