Pakiet Tech: Radio Alpine a nawigacja?

Cytat:

---

Napisał XJ6

Czy te informacje powyżej są sprawdzone? Skąd masz info, że antena GPS jest montowana na dachu? Bo zgodnie z instrukcją montażu ILX 702D to powinna być montowana tam gdzie pisałem już wyżej, czyi na podszybiu. Cos mi się nie wydaje, żeby Alpina robiła specjalny zestaw montażowy dla Giulietty, bo to raczej mało opłacalny interes. To samo się tyczy mikrofonu dodatkowego. Gdzie dokładnie on miałby być? Z góry dzięki za odpowiedź. Ja po prostu nie dotarłem do takich info, a ci od polskiego dystrybutora nabrali wody w usta i nic się nie odzywają. Gdyby było tak jak piszesz, to byłby super. Jedna zagadka rozwiązana:) No i oczywiście zainteresowani czekają na filmik. Porównam czy to cacko działa tak samo jak u mnie. U mnie z Samsunga S7 nie czyta SMSÓW, choć z innego telefonu czyta. Sam nie wiem co powinien ustawić z tym telefonie, żeby czytało...

---

Mikrofon masz na panelu z przyciskami jednostki. ( dałem wyżej instrukcje obsługi do jednostki) Co do jednostki typu i modelu oraz oprogramowania masz w opcjach jednostki podane.
Popatrz na dach dokładnie na antene i płetwę i porównaj z standardowa uconnect sam sobie odpowiesz na pytanie.
Co do czytania sms musisz w uprawieniach dać sms itp AA w opcjach. Polecam też dać autostart AA oraz yanosik.
Co do przerw czarnego ekranu w AA kłania się zarządzanie energia w telefonie trzeba powyłączać

Mikrofon wbudowany w radio wiem gdzie jest. Natomiast nie wiedziałem, że to jest połączone z mikrofonem samochodu w podsufitce i faktycznie chyba tak jest, bo w ustawieniach radia przełączyłem na mikrofon add-on i też zestaw głośnomówiący działa, więc chyba jest zamontowany. Nawet pisałem do dystrybutora Alpiny w Polsce, żeby mi powiedzieli co jest grane z tym zestawem i gdzie albo czy w ogóle jest antena GPS i mikrofon, ale póki co mnie olali.
CO do typu jednostki to myślę, że tę Alpinę w pakiecie tech wszyscy mają taką samą, czyli ILX-702D. Ja też taką mam i uważam, że świetne audio, szkoda tylko, że w to nie zaimplementowali Alfa Performance, kt jest w tych firmowych alfowskich radiach. No i Uconnecta też nie ma.
Co do tych smsów, to nie dojdę chyba sam o co biega. Jeszcze raz sprawdziłem. AA ma dostęp do smsów. I Alpina ich nie czyta, nie informuje o nadejściu smsa. Normalnie można głosowo wybierać nawi, dzwonić. Nie wiem o co chodzi. Coś zapewne jest gdzie podwieszone, albo nie włączone. Telefon zmieniłem, żeby mieć AA. To śmieszne, bo stary telefon na windowsie nie ma z tym problemów.

Rózni sie tylko ciula-tym softem pod AR.
Mozna zrobić update jednostki ( dostępne na stronie producenta)

to firmowe alfowskie radio 6.5 robi Harmann :cool:, czyta też sms lub je wyświetla

Cytat:

---

Napisał Dareek

to firmowe alfowskie radio 6.5 robi Harmann :cool:, czyta też sms lub je wyświetla

---

Mowisz o uconnect nav 6. Zwykły uconect 5 też dawał radę z wszystkim.
Ale pod względem brzmienia i rozwoju jednostka Alpine wygrywa wbudowane DSP filtry Górno dolnoprzepustowy 12 oct dobrego regulacja opóźnień poszczególnych kanałów Ogółem zajebista jednostka centralna do rozwoju. I jest do niej oficjalne wsparcie update średnio raz na 6 miesiecy

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Ale zdaje się, że nie ma Carplaya i androida, nie? Poza tym chyba ma mniej tych ustawień od dźwięku. Mniejsza o to. Czytanie samodzielne smsów w czasie jazdy nie interesuje, właśnie ma mi to czytać, żebym nie musiał się dekoncentrować.

Dziadzia, przepraszam, ale przez te twoje zagłębiowskie wstawki, ja nie rozumiem co Ty piszesz. Czy w tej aktualizacji jest coś ciekawego? I czy masz w swojej APlinie wyśiwetlany w górnym prawym rogu zegarek, ale wtedy gdy telefon nie jest podłączony?

Cytat:

---

Napisał XJ6

Ale zdaje się, że nie ma Carplaya i androida, nie? Poza tym chyba ma mniej tych ustawień od dźwięku. Mniejsza o to. Czytanie samodzielne smsów w czasie jazdy nie interesuje, właśnie ma mi to czytać, żebym nie musiał się dekoncentrować.

Dziadzia, przepraszam, ale przez te twoje zagłębiowskie wstawki, ja nie rozumiem co Ty piszesz. Czy w tej aktualizacji jest coś ciekawego? I czy masz w swojej APlinie wyśiwetlany w górnym prawym rogu zegarek, ale wtedy gdy telefon nie jest podłączony?

---

Jutro zrobie fotki co i jak i porównamy

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

dla mnie Alpine byłby ok gdyby nie jego toporny wygląd- to auto wygląda jak nieoryginalne a w zwiaku z tym moze byc atrakcyjne i dla potencjalnych lepkorękich. Po drugie nie ma pokreteł a to mnie w ostatnich "trendach" doprowadza do szału- szczególnie w car audio.

O ten zegarek na radiu pytam dlatego, że u mnie nie da się go ustawić. A instrukcja wskazuje, że żeby go ustawić to musi być podłączona antena GPS dołączona do radia. Istnieje zatem takie ryzyko, że co prawda antena może i była do mojego radia, ale z jakiegoś powodu nie działa, albo nie została podłączona. Sprawdź to u siebie jutro, to porównamy. Jak u Ciebie jest zegarek bez podłączonego telefonu, to znaczy, że Ty antenę masz podłączoną. Jeśli nie to nie - instrukcja obsługi radia strona 38.
Sprawdź jeszcze czy masz funkcję "wyciszanie dźwięku podczas cofania" strona 33 instrukcji jak wyżej.

- - - Updated - - -

Heh patrz Dareek jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Mnie właśnie podoba się ascetyczny wygląd tego audio. Ten poziomy panel deski rozdzielczej właśnie przez to, że NIC z niego nie wystaje, żadne pokrętła. Jest taki jednolity i wizualnie nie zaburzony. Uconnecty właśnie tak nie mają, bo mają te wystające pokrętła. Jeszcze jako tako wygląda ten 6,5 cala, ale 5 wygląda jak taki mikroekranik, jak w autach sprzed 10 lat.
Przyznam szczerze, że nie wiem czy jeszcze ktoś kradnie w Polsce radia. Myśle, że teraz jeździ tyle wypasionych fur z takimi zestawami, że nikomu raczej nie przyjdzie do głowy szukać Giulietty z Alpiną wartą w sklepie od 2500 zł. Poza tym do Alpiny idzie podłączyć kamerę cofania. Nie wiem czy Uconnect to umożliwia, ale chyba nie.

daj nr VIN zaraz sprawdzimy jaką masz antenę :cool:
problem w tym że to radio Alpine wrzucisz do każdego auta i to jest jego wadą w przeciwieństwie do typowo dedykowanych, które pasują do konkretnego modelu.