ROZPÓRKA przod i tyl do 159

Cytat:

---

Napisał bobby

O ile wiem idea rozpórki jest taka, żeby zamontować ją w momencie gdy zawieszenie i koła nie są obciążone.

---

Jeśli to było do mnie, to wysuwasz błędne wnioski, bo montowałem rozpórkę zgodnie z instrukcją, czyli na podniesionym samochodzie.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

Jeśli to było do mnie, to wysuwasz błędne wnioski, bo montowałem rozpórkę zgodnie z instrukcją, czyli na podniesionym samochodzie.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

To było do "śruby rzymskiej" jako rozwiązania technicznego w rozpórkach.
I jak napisałem, uważam że rozpychanie kielichów śrubą jest kiepskim pomysłem. Nie wiem jak robiłeś, ale z tego co zrozumiałem to jej w jakiś sposób używałeś.

Jeśli już to lepiej podnieść auto, wyregulować rozpórkę żeby się długość zgadzała i przykręcić. Po przykręceniu już śruby nie dotykać. Tak sobie to wyobrażam, w rozsądnym wydaniu.

Cytat:

---

Napisał kokos

Lubie czasami pomykac po zakretach na granicy przyczepnosci

---

No to może zainteresuj się jakimiś sportowymi stabilizatorami (np. Eibach Anti Roll Kit) - nie wiem jak w 159 ale w wielu autach się to sprawdza, zwiększa przyczepność na zakrętach (czyt. można w nie wchodzić z większą prędkością).
Plus dodatkowo to co kolega magil wspomniał - usportowione sprężyny.... a jak jest kasa to jeszcze lepiej cały kit sprężyny + amory:D