Printable View
Miejmy nadzieję że takich dziur nie będzie. Ale jak będziesz mial dostęp do garażu to lepiej samemu zrobić przynajmniej zrobisz sobie solidnie a z fachowcami różnie bywa. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/10/118.jpgCytat:
Napisał kiler540
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Niestety roboty z tym jest od groma. Ja robiłem przez kilka dni, demontaż, czyszczenie, odrdzewiacz, podkład, konserwacja... i wtedy odkrywałem kolejne miejsca i znowu, czyszczenie, odrdzewiacz, podkład, konserwacja... i tak w kółko. Dawałem 2 warstwy podkładu epoksydowego bo ponoć lepiej zabezpiecza ale niestety trzeba czekać kilka godzin miedzy aplikacjami co dodatkowo wydłuża pracę.
Moja porada kup dobre szczotki wiertarkę bo ręcznie idzie się zarąbać. Jeśli będziesz robić etapami to zaplanuj tak aby dokładnie wszystko rozmontować, wyczyścić za jednym razem wszystkie miejsca i odrdzewiacz, podkład, konserwacja. Problemem jest to, że niektóre środki wymagają kilkunastu i więcej godzin schnięcia.
A ta rdza ze zdjęcia numer 6 nie pochodzi z jakiejś częsci zamiennej? Licze sie z dziurami mam znajomego ktory bedzie mogl mi to zaspawac jak coś wyjdzie. Tak czy siak nawet jak zakonserwuje to amatorsko przed ta zimą to za rok na pewno pójde z tym do blacharza. Widziało to juz kilka osób mniej lub bardziej obeznanych i nikt nie stwierdził że jest juz za poźno.. Mam więcej fotek zrobionych z kanału ktore podsłyam w załącznikach. Załącznik 251187Załącznik 251188Załącznik 251189Załącznik 251190Załącznik 251191
- - - Updated - - -
na 12 zdjęciu widac największa tragedie prosze pocieszcie mnie bo przeraziłem się jak przeczytałem że to uz nie jest do odratowania.. :(
Oglonie nie jest źle, dziury są po plastikowych korkach oraz w miejscach odpływów, są nie duże , ale wypadało by się nimi zająć, tylne progi gniją bo jest w nich wygłuszenie filcowe oraz są filcowe nadkola.
Sprawdź sobie dolne mocowania zderzaka do prawego jest też mocowana chłodnica wspomagania bo pewnie dołu już nie ma,połączenie przednich błotników z progami oraz zdejmij przednie koła i zobacz co się dzieje na zakolach,poza tym tak jak piszą inni miejsca spływów w podłodze i wokół zaślepek w progach.Ja na konserwację auta w podobnym stanie do twojego straciłem dwa tygodnie łącznie ze spawaniem dziur bo tam gdzie ruda wyłazi spod mastyki jest z reguły już dziura życzę ci powodzenia i nie odkładaj konserwacji w czasie bo może się okazać że będzie dla tego auta za późno na ratunek.
Jak chcecie dobre środki do konserwacji to odsyłam do tej strony to jest prawie najwyższa półka jeśli chodzi o antykorozyjne rzeczy https://fluid-film.pl