-
Od biedy obgoniłbyś na starym pasku ale nowy to wydatek 140zł więc nie ma co się wygłupiać . Najdroższy z rozrządu jest napinacz stały. Więc kup pasek, rozepnij rozrząd, wymień łapę i będzie gites. uwaga co do napinania paska - napnij mocniej - tak żeby wskaźnik był ponizej szczerby bo paski sie wyciągają i zaraz będziesz miał duzo powyżej - co często prowadzi do awarii silnika w ciagu 10-20 tys km od zmiany.
-
Jak wygląda temat wtryskiwaczy? Czy jest jakaś zależność, że z cf2 pasują tylko do cf2 a z cf3 do cf3?
