I tu Pan Władza ma absolutną rację też tak kminiłem że wlezie na tą samą pozycję. Ale nieważne idę na piwo bo mi już łeb pękał od myślenia :)
Printable View
I tu Pan Władza ma absolutną rację też tak kminiłem że wlezie na tą samą pozycję. Ale nieważne idę na piwo bo mi już łeb pękał od myślenia :)
Fakt, 180 w tym przypadku robiło by zamieszanie, ale znaki ni hu by nie pasowały. Ciężko nieraz się myśli w niedziele "rano" ;)
Powoli myśl o remoncie.Stopień sprężania 8:1 to nie to samo co ciśnienie sprężania.Dobre ciśnienie W V6 2.0 tb powinno wynosić 10 bar na cylinder.Liczy się to:stopień sprężaniax1,25.Cytat:
Napisał kojotek
Czyli 8x1,25=10
Różnie literatura podaje ale jak kompresja spada o ponad 15% w stosunku do nominalnej to jest zapowiedź potrzeby remontu.
Chodzi to najważniejsze:) Ma 180 000 nalatane to i pewnie sprężanie już nie te...
Amen-:)
Amen:)
Pokaż te tb!
Jak już było powiedziane, to ciśnienie poprawne na cylindrze jest około 10-10,5bara. A mam nadzieję że nie szlifowałeś tego wału korbowego, bo nie powinno się tego u tych oto wałów robić!