Nie trzeba robić adaptacji. Trzeba przejrzeć wiązkę zgodnie z danymi w eLearn (napięcia na pinach).
Printable View
Nie trzeba robić adaptacji. Trzeba przejrzeć wiązkę zgodnie z danymi w eLearn (napięcia na pinach).
A ten czujnik cisnienia w kolektorze ssacym jest gdzies na wierzchu czy trzeba kolektor rozbierac?
https://allegro.pl/oferta/czujnik-do...dShowitemShare
Czy to ten czujnik w tym kolektorze?
Ten ja mam od roku taki i działa bez problemu a tańszy
https://allegro.pl/oferta/czujnik-do...a-b-7207191043
A jakie miałeś objawy jak ten czujnik byl walniety? Tylko check się świecił czy coś jeszcze? Bo ja już byłem u czterech "majstrow" i kazdy wymienialby co innego.. a mieszkam na codzien w Niemczech a tu naprawdę ciężko o dobrego mechanika. teraz sam zacząłem od najmniejszych rzeczy szukac.Cytat:
Napisał mariooo989
Mniej wiecej na srodku kolektora dolotowego, od strony sciany grodziowej, jak sie nachylisz to zobaczysz, mocowany na jedna srubę. Do demontazu przyda sie lamana końcowka, grzechotka i odpowiedni bit. Wyglada jak ten ze zdjęcia. Jeden z Kolegów na forum niedawno podrzucal link do takiego za kilkadziesiat złotych, ktory ma identyczne parametry pracy jak oryginalny. Przeszukaj forum.Cytat:
Napisał Antuan159
Nie wiem czy tym kimś nie był [MENTION=20089]epsonix[/MENTION]
Standardowo wskazówka turbo na wolnych obrotach była pomiędzy 0 a pierwsza kreska. U Ciebie jednak skoncentrowanym się najpierw na kostce i przewodach do przeplywkiCytat:
Napisał Antuan159
był. czujnik o idento parametrach, też z Boscha to 0281006076. różnica to że jest jakieś 3-4 razy tańszy. ja kupowałem ten/tu: https://autoczescizielonki.pl/partsc...6076~2BOS.aspxCytat:
Napisał bobby
Jeśli czujnik byłby zabrudzony przeklamywalby wartość doładowania, marginalnie bledy doladowania, spalanie byłoby napewno wysokie. Walnięty, powinien ECU wywalać błąd tego czujnika.
- - - Updated - - -
Potwierdzam mam dokładnie ten sam i wszystko okCytat:
Napisał epsonix
Panowie czy przepływka boscha o numerach 0281002861 powinna zawsze działać? Z tego co czytalem jest ona dedykowana do 159, wymienilem przeplywke na tą z koncowka 861 a wczesniej byla ta z koncowką 618 i błąd czujnik temperatury powietrza zasysanego dalej jest i nie da się go usunąć, moj mechanik przejrzal wiązki i mowi ze wszystko wyglada ok. Auto ciagle ciezko pali i czasami sie dusi..