Czyli w jego silniku nie pojawi się żaden błąd czy tylko te związane z DPF, EGR i Klapkami?
Czyli w jego silniku nie pojawi się żaden błąd czy tylko te związane z DPF, EGR i Klapkami?
To zależy jakie błędy zostały z tej tablicy usunięte.Cytat:
Napisał quba
Czyli jeśli dobrze rozumiem może być tak, że przepływomierz źle pracuje sterownik widzi to, ale nie zgłasza błędu bo nie ma takiego na tablicy. Dlaczego więc wchodzi w tryb awaryjny?
Przechodzi bo nie jest ruszone limp mode tylko dtc, jeśli ktoś by podniósł granice trybu awaryjnego to odcinka była by wyżej albo niżej [emoji3]
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka