Normalnie.Cytat:
Napisał magil
Wystarczy uderzyć jakimś przedmiotem w okolice tego włącznika , albo nawet w tą gumę od góry i odskakuje, wtedy pompa odcięta i już. Robiłem to parokrotnie i żadna filozowia.
Printable View
Normalnie.Cytat:
Napisał magil
Wystarczy uderzyć jakimś przedmiotem w okolice tego włącznika , albo nawet w tą gumę od góry i odskakuje, wtedy pompa odcięta i już. Robiłem to parokrotnie i żadna filozowia.
Czytam i własnym oczom nie wierzę. Traktujesz piękną włoszkę młotkiem, jak jakiś niemiecki traktor tedei. A wystarczyłoby wyjąć ten bezpiecznik o którym trzeci raz tu piszę.Cytat:
Napisał taz84
A czy ja tam pisze o młotku?Cytat:
Napisał Alf15
Ja deje tylko przykład jak najłatwiej jest to zrobić i podaje gdzie jest ten włącznik bezwladnosciowy. A ty trzeci raz piszesz że wyjął byś bezpiecznik. Podaj chociaż koledze jego lokalizację.
Po odłączenie pompy dźwięk ustaje. Chociaż wiadomo na co można liczyć. Pompa do wymiany rozumiem? Czy może jakiś przekaźnik tylko?
Zacznij od tańszej opcji. Sprawdź przekaźnik. Możliwe, że jest uszkodzony i daje prąd z aku po odcięciu zapłonu. Lokalizacji nie znam, bo jeszcze nie miałem okazji grzebać w puszce pod maską, ale schemat powinien być w książce.
Cześć.
Problem rozwiązany, normalnie czuje się jak mechanik :D
Niepotrzebnie zdejmowałem tylną kanapę i odłączałem pompę paliwa. Ale po odłączeniu dźwięk ustawał, wiadomo co to mogło być. Problemem okazał się przekaźnik. Nawet nie był padnięty, tylko poluzowany. Nie wiem jak to się stało. Wystarczyło mocniej go wcisnąć i wszystko gra i hula!
Gdyby ktoś szukał miejsca przekaźnika: pod maskę, w skrzynce, oznaczenie T10. W 1.9 JTD jest to trzeci przekaźnik od lewej, drugi rząd.