Problem z doładowaniem

Mocniejszy bo skoro masz mieć 1.7 a puszcza to znaczy że nie daje rady i dla nie go to już jest kosmos.

Seryjny to już w okolicy 1 bara zaczyna upuszczać.

[

Widzę w necie że często zaślepiają DV i są do tego gotowe zaślepki. W jaki celu to robią?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał DmX

Mocniejszy bo skoro masz mieć 1.7 a puszcza to znaczy że nie daje rady i dla nie go to już jest kosmos.

Seryjny to już w okolicy 1 bara zaczyna upuszczać.

---

Podobno seryjne ciśnienie to ok 1.5 bara to jak może seryjny puszczać przy tylu? Jeżeli mocniejszy to jaki konkretnie bo jak patrzę w necie to nic nie widać na ten temat?

Cytat:

---

Napisał Piotriix

[MENTION=79675]menda96[/MENTION]
Jeżeli faktycznie masz takie ciśnienie zadane i układ paliwowy jest zestrojony do tego ciśnienia w sofcie ecu oraz twoja turbina ma techniczne możliwości generowania takiego ciśnienia to masz kilka możliwości.
DV fabryczne nie trzyma już takiego ciśnienia /nic nowego/
WG ma żle wyregulowaną sztangę lub jest już zmęczone .
Pomijam dolot
Możesz to sprawdzić w warunkach domowych paroma testami.
Inna możliwość to czujniki nie widzą takiego ciśnienia.
Sprawdż po numerach ich specyfikacje lub podaj na te czujniki ciśnienie 2 bary np z pompki i zobacz co pokazuje ecu.
Opisywali ten problem w modyfikowanych punciakach/ tych najsłabszych wersji/

---

Kupiłem zaślepkę na turbinę i wywaliłem DV to prawdopodobnie teraz auto przeszło w tryb awaryjny i trzyma 0.5 bara. Jakieś pomysły co z tym zrobić?

Zamontować DV z Australii.https://www.gofastbits.de/catalogue....13Nqo%3D&axle=
Ps. [MENTION=79675]menda96[/MENTION] Kto ci podsunął tak durny pomysł aby zdemontować DV?

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Zamontować DV z Australii.https://www.gofastbits.de/catalogue....13Nqo%3D&axle=
Ps. [MENTION=79675]menda96[/MENTION] Kto ci podsunął tak durny pomysł aby zdemontować DV?

---

Na forum bravo pisali żeby zaślepić bo to przy turbinie to nie DV. Czyli trzeba na to trzeba zamontować seryjny DV tak?

Zrób fotkę tego DV tego co zdemotowałeś .
Czy do niego były podpięte przewody?
Zrób fotkę silnika tak bardziej z prawej strony aby było widać przepustnicę i osłonę silnika.
Bo widzę ,że chyba masz zrobione nie tak jak powinno być.

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Zrób fotkę tego DV tego co zdemotowałeś .
Czy do niego były podpięte przewody?
Zrób fotkę silnika tak bardziej z prawej strony aby było widać przepustnicę i osłonę silnika.
Bo widzę ,że chyba masz zrobione nie tak jak powinno być.

---

Załącznik 262465

To zdemontowałem z turbiny i wstawiłem zaślepkę. Zdjęcie silnika zrobię po 14:00 bo obecnie jestem w pracy :(. A no i tam jest oczywiście przewód podłączony.

Ty poprzednio miałeś turbo ihi ?
Czy DV od ihi jest zaślepiony czy tylko przewód wypięty i przedłużony do DV przy garecie?

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Ty poprzednio miałeś turbo ihi ?
Czy DV od ihi jest zaślepiony czy tylko przewód wypięty i przedłużony do DV przy garecie?

---

Ja miałem garetta bo to wersja 170KM i zrobiłem z niego hybrydę. Także to jest seria DV.

Aha.
Kup to z linka i będziesz miał DV które na [emoji817] trzyma ciśnienie.
A teraz załóż tak jak było i nie zapomnij o wpięciu kabla.