-
Główny aspekt żywotności i bezawaryjności rozrządu 2.2 jts jest dobry olej, krótkie interwały wymiany i sprawdzanie aby zawsze było min 3/4 na bagnecie :)
Do tego w połowie 2007 roku został poprawiony łańcuch.
-
Tak właśnie słyszałem że od roczników 2007/8 poprawili napinacz dzięki czemu łańcuch się nie rozciąga tak mocno jak to miało miejsce w poprzednich rocznikach.
-
Ja kupiłem z przebiegiem 128k 2 i pół roku temu (rok produkcji 2007), teraz ma 151k i nie mam najmniejszych problemów z silnikiem. Olej i filtr paliwa wymieniam co roku (filtr powietrza K&N) i to tyle. Myślę, że dużo zależy od egzemplarza na który trafisz i co dostaniesz od poprzedniego właściciela (sprzęgło wymienione przy 123k - szybko bo to wersja Selespeed).
Nie wiem czy Ci w czymś pomogłem. ala pewno ten silnik daje radę w codziennym użytkowaniu po miejskich drogach. Jeśli dużo bujasz się po autostradach to raczej odradzam ze względu na spalanie (10+ przy 130km/h-140km/h). Ogólnie spalanie trasa 6.5-7 litrów w jeździe stabilnej 80-100km/h, korki 11-15 litrów (codziennie dom-praca-dom - połowa z 5km trasy to jeden wielki korek, więc nie wiem czy kogoś mogą takie liczby dziwić ) co przy 50/50 daje mniej więcej te 9.5 litra na 100km średnio. Unikając jazdy w korkach na pewno da się zejść na 8, 8.5 litra.
-
Cytat:
Napisał
northmantif
Olej i filtr paliwa
Raczej filtr oleju ;)
