rozkręcać nie trzeba było dużo bo tylko osłonę na dole przy wylocie powietrze na nogi a reszta pozostawała tak jak jest :)
Printable View
rozkręcać nie trzeba było dużo bo tylko osłonę na dole przy wylocie powietrze na nogi a reszta pozostawała tak jak jest :)
u mnie było to samo jak chcesz narazie jezdzic to mozesz połczyc przewody od nagrzewnicy wystarczy odkrecic osłone od strony kirowy i one sa na wierzchu
jonio a co u Ciebie dokładnie było przyczyną?
Podłączam się pod ostatnie pytanie.
Przyczyną był zawór na nagrzewnicy, był pęknięty.
Dość często zawór przecieka na uszczelce króćca, niestety nie da się tam dostać i trzeba wymienić cały zawór, ja u siebie tak miałem.
Odświeżę temat...
Wczoraj podczas robienia porządków w samochodzie po wyjęciu dywaników moim oczom ukazała się mokra podłoga od strony kierowcy. Po bliższym przyjrzeniu się zauważyłem, że na kratce nawiewu przy prawej nodze kierowcy jest biały nalot.
Przeszukałem forum i stawiam na zawór nagrzewnicy, innej możliwości nie widzę.
Teraz pytania:
Jak się tam dostać?
Czy jest przy tym dużo pracy?
Czy też może wystarczy nalanie jakiegoś uszczelniacza do układów chłodzenia?
Ubytek płynu nie jest jak na razie duży. Ostatnio dolałem ok. 0,6 l Paraflu.