Mam Julkę z 2011, trybu D nie zapamiętuje, zawsze po uruchomieniu silnika uruchamia się w trybie N. Nie mam u siebie systemu S&S.
Printable View
Mam Julkę z 2011, trybu D nie zapamiętuje, zawsze po uruchomieniu silnika uruchamia się w trybie N. Nie mam u siebie systemu S&S.
pytanie co to jest przystępna cena? gdyby było dużo chętnych to mógłbym nie tylko przeprojektować by obniżyć koszty użytych komponentów (obecna platforma bazuje na schemacie/PCB i komponentach dla GIulii których nie mogę wywalić bez przeprojektowania), z drugiej strony zmiana projektu, nowe PCB itp, to znowu koszty jeszcze kolejne i bez ilości idącej w setki wyjdzie drożej niż korzystanie z obecnego projektu z GIulii.Cytat:
Napisał hanysrumia
Takie dylematy związane z małoseryjną lub bardzo małoseryjną produkcją/ekonomią.
to jasne, 1.75TBi nie miały S&S (na pewno wszystkie 159, Delty i pierwsze GIulietty, nie wiem jak później ale to nie ma znaczenia skoro potem już zapamiętywały)Cytat:
Napisał kamtag
I tu rodzi sie pytanie ,co zmienili w sofcie że, poliftowe (inne rynki) mogą zapamiętać co zostało włączone / wyłączone.
Może nie trzeba wkładać boxa .
coś zmienili ale co? jedź do ASO zapytaj haha. nie jestem złośliwy, ale takiego info nie dostaniemy. nawet jakby się dało jakiś update zrobić, to ASO za niego skasuje Cię więcej niż pewnie moje urządzenie, a za samo sprawdzenie jeśli nie będzie updatu też Cię policzą za podłączenie do kompa - wielu za 1h.
Mam przedliftową wersję z 2013 roku i raz wyłączone S&S zostaje tak na stałe póki znowu go nie włączę, jak jest z trybami niesprawdzałem bo jeżdżę na N ale rzucę okiem na to sie wydarzy jak zmienię na d i ponownie uruchomię silnik.
Pewnie zapamięta też D, z reguły albo zapamiętywało obie funkcje albo żadnej
tak, jak pisałem żona ma Giuliettę z marca czy kwietnia 2013 i zapamiętuje ładnie, problem dotyczył aut 2010-2012 z tego co się zorientowałem po różnych wpisach z forumCytat:
Napisał spoker
Samochód z rynku niemieckiego. D nie zapamiętuje, zawsze wraca do N.Cytat:
Napisał tx555
Pozdrawiam.
- Rafał
koledzy, zapytam inaczej, czy jeśli np cena brutto byłaby 150, będzie tu 20 chetnych do Giulietty? pytam bo może z taką ilością tu i np jakąś setką z forów zagranicznyk w rok projekt się opłaci na tyle że będe go mógł wypuścić jako standardowy/dostępny od ręki/zbudować teraz całą serię - inaczej mówimy o wyższej cenie na indywidualne zamówienie jako ręczna przeróbka płytki z innym firmwarem na bazie dezaktywatora z Giulii.
jak ktoś jest z BB i ma Mito, chciałby podjechać na próby to tez możemy się jakoś umówić, może podejdzie ten sam konfig i wtedy przynajmniej łatwiej byłoby uzyskać potrzebną ilość która uzasadni małą serię produkcyjną?
jeszcze dorzucę link do video nagranego po zamontowaniu:
https://photos.app.goo.gl/f6izbegnpMjcz1zR9