Stelvio nie odpala w drugim dniu od zakupu

Współczuję, ale Ty masz jeszcze akumulator i gwarancję. A ja musiałem kupić nowy.

Aku z systemem start-stop nie mają jakiejś super żywotności

Cytat:

---

Napisał Jożin z Bażin

Dzień Dobry (pewnie nie dla wszystkich dobry)
W piątek odebrałem roczną demówkę Stelvio z salonu i od wczoraj moje obawy, które odsuwałem od siebie dotyczące alf się sprawdziły. Po ok 2 godzinach ustawiania i testowania i nauki z instrukcją w ręku, oczywiście bez uruchamiania silnika kiedy to już wszystko wydawało się pasować zaczęła się dyskoteka - wszystkie kontrolki się zapaliły, wywalało błąd za błędem. Nie dało się tego wyłączyć nawet przyciskiem stop. Odłączyłem akumulator i wszystko się uspokoiło. Po jakimś czasie jak go ponownie podłączyłem wszystko zdawało się powrócić do normy. Niestety po wciśnięciu guzika startu(oczywiście bez hamulca, jak mówi instrukcja) sytuacja z kontrolkami się powtórzyła, wywala błędy, motoru nie daj e się uruchomić i co więc znów nie można niczego wyłączyć guzikiem start/stop. Pozostaje znów akumulator.
Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim? Co zrobić? Wzywać assistance i na lawecie zabrać go do serwisu (wspomaganie nie działa)? A może macie jakieś pomysły?

---

Miałem dokładnie tak samo. Odebrałem moją czarnulę po rocznym pobycie w salonie. Przejechałem 200 km i za dwa dni był totalny blackout. Nawet nie udało mi się otworzyć drzwi. Musiałem otwierać drzwi kluczykiem. Zegary nie działały, kompletne zero. Podłączyłem pod maską ładowarkę c-tek'a i naładowałem aku na maksa. I nigdy problem się już nie powtórzył. Po 8 miesiącach wymogłem na ASO wymianę aku na gwarancji, bo S&S już w ogóle nie działał, choć reszta bez problemu. Aku w salonie są wielokrotnie ładowane i rozładowywane praktycznie do zera, więc ich żywotność drastycznie spada. Dlatego proponuję od razu do ASO i wymiana aku.

Cytat:

---

Napisał Marek156/159sw

Współczuję, ale Ty masz jeszcze akumulator i gwarancję. A ja musiałem kupić nowy.

---

Już nowy??? to ile lat i przebiegu ma twoja giulia ?

U mnie przy przebiegu około 84k km padł aku. Rano do samochodu poszedłem a on martwy. Samochód odpalony z boostera, od razu pojechałem do serwisu i wymienili na nowy w ramach gwarancji.
Najlepsze było jak próbowałem się dowiedzieć co było przyczyną. Odwiedzieli że zwarcie na aku, a co było przyczyną zwarcia? Tak się czasem zdarza :) Ale patrząc na różne wątki na forum to chyba rzeczywiście tak się zdarza że aku w naszych Giuliach i Stelvio po prostu pada :D

Cytat:

---

Napisał bami159

Już nowy??? to ile lat i przebiegu ma twoja giulia ?

---

70k km i cztery lata. Wydaje mi się, że to głównie jazda po mieście miała wpływ na jego kondycję, choć specjalista od akumulatorów stwierdził zwarcie w pierwszej celi.

Druga Giulia przejechała u mnie 180k km i trzy lata i nie było problemów, ale 7/8 to trasy o znacznych długościach.

Co sądzicie system start-stop może katować aku?

nie no wcale- to jest podstawowy sprawca wcześniejszych padów aku.

Podstawowym sprawcą to jest raczej ten "mundry" system ładowania.

system ładowania swoją droga ale jak Ci się kilkanaście razy w korku wyłączy i włączy samochód to nie byłym taki pewny czy pozostaje to bez wypływu.