ROZRZĄD 2.2jts

Skoro nie ma symptomów to po co sobie głowę zawracać? Widocznie olej regularnie często wymieniany i auto dobrze traktowane.

Łańcuch to nie pasek, nie pęknie Ci, a jak się rozciągnie, to będziesz to słyszał i pokażą Ci się błędy - ten komunikat, o którym czym piszesz, nie ma nic wspólnego z rozrządem - tak jak pisał przedmówca, "nie drap się tam, gdzie Cię nie swędzi" :dance3:

Ok to zamykamy temat, rozrząd narazie zostaje. Wymienię przy 200 tys. hahah ...

Wracam z tematem, ponieważ samochód moim zdaniem szarpie na zimnym silniku, trochę silnik zaczął już terkotać. Nadal nie ma błędu na komputerze, ale nie chodzi już tak równo i cicho.
Mam już zestaw łańcucha rozrządu HEPU i dostałem ofertę wariatorów (zamienniki) Autodiag. Czy ktoś może zna i może coś powiedzieć na temat wariatorów tego producenta, może polecić innego ? Pozdrawiam

To poszarpywanie na zimnym może być też spowodowane elektrozaworami zmiennych faz rozrządu i szczerze od ich wymiany bym zaczął. I tak wypadałoby to zrobić przy takiej grubej robocie, a może się okazać że to rozwiąże problem.

elektrozawory były wymienione 3 miesiące temu w ASO na nowe oryginalne, wymieniłem oba zapłaciłem jak za zboże;) chyba, że mówisz o tzw. wariatorach ? żeby tylko je wymienić na początku?

Skoro elektrozawory wykluczone (nie napisze ile kosztują zamienniki, dają radę ;) ), to warto zdiagnozować wariatory. A jeśli je wymieniać to zrobiłbym to razem z napędem rozrządu już.

Elektrozawory, można spokojnie regenerować, wystarczy myjka ultradźwiękowa i zawory działają jak nowe - poza tym, jeśli już się uprzemy na nówki sztuki, to warto je zamówić w USA, jako oryginały od GM - wychodzi, jakieś 350 zł, za komplet.

no dobra, z elektrozaworami mleko się już rozlało, zapłaciłem - wymieniłem. Mam na oku komplet łańcucha rozrządu HEPU (601 zł.) i INA (509 zł.) Który lepszy ?
wariatory znalazłem oryginały za 1100 zł. za sztukę (kur... ale drogo)

A czemu nie ori gm ?
https://www.renimix.pl/zestaw-napraw...yna-p-770.html