Pójdzie.Tam jest chyba na 18 klucz z tego,co pamiętam.Chociaż może trzeba odkręcić belkę od podłogi na tych 4 długich śrubach,ale nie pamiętam już.Mogę się mylić.
Printable View
Pójdzie.Tam jest chyba na 18 klucz z tego,co pamiętam.Chociaż może trzeba odkręcić belkę od podłogi na tych 4 długich śrubach,ale nie pamiętam już.Mogę się mylić.
Nie trzeba okdrecac belki. Odkrecasz śrubę która łączy amor że zwrotnica, i z drugiej strony wybijasz druga część tulei z gwintem, bez jej wybicia rzeczywiście trzeba odkręcać albo belkę albo cały dolny wahacz. Później 3 śruby pod tylną półka i wychodzi amor razem z poduszką i sprężyna.
Na jaką markę amortyzatorów i sprężyn się zdecydowałeś ?
No właśnie.Jej wybicie graniczy z cudem i ja odkręcałem belkę.Było chyba prościej.Cytat:
Napisał starykot
U mnie poszły po jednym uderzeniu młotkiem.
Można próbować tak, jeśli nie pójdą to wtedy brać się za belkę.
Hej, dzięki za informację sprawdzę jak to będzie szło :) wymieniam na sprężyny robione na zamówienie poniwecz mam instalację LPG i na nowych sprężynach KYB "dupa siedzi" a przód wygląda jak w terenówce również na nowych sprężynach KYB, jeżeli chodzi o amortyzatory to rozważam dwie opcje oryginały lub KYB nie wiem które będą lepsze.Cytat:
Napisał starykot