Giulietta 1.4 120 szarpanie / stuki przy manipulacji pedalem gazu

Cytat:

---

Napisał mlw1996

Postaram się dziś nagrać ten dźwięk stuknięcia.

Dźwięk ten pojawia się zawsze kiedy w trakcie jazdy z wciśniętym sprzęgłem poruszam lewarkiem zmiany biegów (podczas akcji zmiany biegów, kiedy jestem mniej więcej w połowie zmiany przełożenia). Przy wyższych obrotach dźwięk stuknięcia jest mniejszy (ewentualnie bardziej zagłuszany) zaś szarpnięcie mocniejsze. Z każdym wyższym biegiem szarpnięcia są coraz mniejsze - ruszając dynamicznie na jedynce potrafi naprawdę nieźle szarpnąć. Jadąc na trybie dynamic / przy włączonej klimie (powyżej 2000 obrotów, gdzie turbina jest załączona) i rytmicznie operując pedałem gazu (bez zmiany biegów) autem również szarpie.

Nawiasem mówiąc od pewnego czasu borykam się z takim problemem, że po odpuszczaniu pedału sprzęgła słyszalne jest skrzypienie (delikatnie w środku auta oraz mocniej pod maską) - efekt do wywołania nawet na zgaszonym silniku. forum[.]alfaholicy[.]org/mito_giulietta/170075-niezidentyfikowane_brzeczenie_1_4_jet-5.html?highlight=#post2285836 takie brzęczenie również ma miejsce, dochodzi ono z okolic pedałów.

Zdaje sobie sprawę, że nikt na forum nie potrafi wróżyć z fusów, ale liczę, że może ktoś borykał się z podobnym problemem i zna rozwiązanie :)

---

Tak drobna uwaga, postaraj się na przyszłość nie dozować informacji partiami. Wcześniej nic nie pisałeć o stukch przy ruchu lewarkiem czy przy wyłączonym silniku.

Cytat:

---

Napisał Czaro

Tak drobna uwaga, postaraj się na przyszłość nie dozować informacji partiami. Wcześniej nic nie pisałeć o stukch przy ruchu lewarkiem czy przy wyłączonym silniku.

---

Jasna sprawa, co prawda pisałem: "Przy zmianie biegów wydawany jest specyficzny dźwięk stuknięcia (dla każdego biegu nieco inny)." natomiast faktycznie stuk wywoływany jest tak jakby tuż przed wrzuceniem biegu.
Co do kwestii skrzypienia (podobne do zamykania starej szafy) po delikatnym odjęciu pedału sprzęgła na włączonym / wyłączonym silniku + forum[.]alfaholicy[.]org/mito_giulietta/170075-niezidentyfikowane_brzeczenie_1_4_jet-5.html?highlight=#post2285836 - faktycznie o tym nie wspomniałem, jakoś nie uważałem, że ta kwestia może mieć powiązanie z głównym problemem opisanym w temacie dyskusji.


Ten model posiada dwumasę. Pytanie czy przy przebiegu 11 500km faktycznie może istnieć problem z tym podzespołem. Poza tym nie istnieje żaden inny objaw prócz szarpania i stukania, który by mógł wskazywać na taką przypadłośc.

Cytat:

---

Napisał mlw1996

Jasna sprawa, co prawda pisałem: "Przy zmianie biegów wydawany jest specyficzny dźwięk stuknięcia (dla każdego biegu nieco inny)." natomiast faktycznie stuk wywoływany jest tak jakby tuż przed wrzuceniem biegu.
Co do kwestii skrzypienia (podobne do zamykania starej szafy) po delikatnym odjęciu pedału sprzęgła na włączonym / wyłączonym silniku + forum[.]alfaholicy[.]org/mito_giulietta/170075-niezidentyfikowane_brzeczenie_1_4_jet-5.html?highlight=#post2285836 - faktycznie o tym nie wspomniałem, jakoś nie uważałem, że ta kwestia może mieć powiązanie z głównym problemem opisanym w temacie dyskusji.


Ten model posiada dwumasę. Pytanie czy przy przebiegu 11 500km faktycznie może istnieć problem z tym podzespołem. Poza tym nie istnieje żaden inny objaw prócz szarpania i stukania, który by mógł wskazywać na taką przypadłośc.

---

No tak, ale jak się zmienia biegi, to się też zwalnia pedał gazu i w tym czasie pracują też różne układy samego silnika. Dlatego, jeśli by powiedzieć, że przy zmianie biegów coś szarpie/stuka, to ciągle jest to informacja dość ogólna.

Myślę że na odległość to nie wywrozymy, trzeba się tym przejechać.
Może to być problem złożony, że przez uszkodzenie np docisku sprzegla, poleciala dwumasa i poduszki....
Czy jesteś w stanie plynnie ruszyć, czy jest szarpniecie samochodem?

wysłane z poczty

Cytat:

---

Napisał mlw1996

- Auto szarpie po odpuszczeniu / przyciśnięciu pedału gazu. W trybie dynamic / przy włączonej klimie te zachowanie jest spotęgowane.
- Na ssaniu (zimny silnik) problem niewidoczny.
- Przy zmianie biegów wydawany jest specyficzny dźwięk stuknięcia (dla każdego biegu nieco inny)

---

Możesz napisać coś więcej o tym kiedy dokładnie występuję ten dzwięk i co ten dzwięk przypomina.

PS moja Alfka też " sazrpie" przy zmianie biegów i przy dodawaniu, odpuszczaniu gazu od około 100kkm, a ma już ca. 242kkm na liczniku.

Czyli że niby co, na ssaniu poduszka/skrzynia są ok, na potem już nie ok?

Moja też lekko stuka od nowości i 150 tys dalej podobnie.
Na D się potęguje, jest bardziej czuły pedał gazu i trudniej jest delikatnie operować .

files.fm/u/b8kq4j3ve#/ Tutaj przesyłam dwa pliki dźwiękowe (zamień [.] na .) - jeden na którym dynamicznie puszczam i przyciskam delikatnie pedał gazu, na drugim zaś włączam się do ruchu i w drugiej połowie nagrania pojawiają się dźwięki: brzęczenia po wrzuceniu biegu i zdjęciu nogi z gazu oraz stuknięcia.

Oczywiście każdemu stuknięciu towarzyszy szarpnięcie.

Cytat:

---

Napisał JaGrab3

Czy jesteś w stanie plynnie ruszyć, czy jest szarpniecie samochodem?

---

- pierwszy bieg w tym aucie, to w ogóle porażka. Mogę go cisnąć do 5000 obrotów, a i tak na dwójce wpadam w turbodziurę - cięzko tym samym o brak choćby delikatnego szarpnięcia.

dlatego ja jeżdżę na pół gazie przy zmianie biegów i wtedy nie ma dziury ,szarpnięć i innych anomalii trybu D.

Turbo dziura? Ten silnik nie zna takiego pojęcia.