Ubytki oleju oraz Turbo. [1,75 TBI]

Jesli silnik nie bierze oleju dolem(pierscienie) albo gora (glowica) to sa dwie mozliwosci w tym silniku,odma albo turbo.Jesli olej wczesniej nie byl zmieniany co 8-10tys, to odma jest zasyfiona i tam moze byc problem.Turbina regeneracja, to niestety nie najlepsze rozwiazanie.Co do oleju ,ten silnik ma jezdzic na wysokiej jakosci 5W40 a nie zadne 10W60,tym nie rozwiazesz problemu(zmien mechanika) a dobijesz go jeszcze.Przy wszystkich sprawnych wyzej podzespolach Tbi praktycznie nie zuzywa oleju.Z czesciami problem i tanio juz nie bedzie,wiekszosc czesci identyczne jak z 4C i GQV.Poszukaj warsztatu ktory naprawia wloskie auta ,jest takich wiele w kraju i wszystkie twoje problemy beda rozwiazane, jak sam nie naprawiasz.

Te 300 ml to skąd taka dokładność?
Pomiar oleju czym, czujnikiem czy bagnetem?
Olej ma być 5w40
Ten dźwięk turbiny po odpuszczeniu gazu jest stały czy przypomina chichot?
Wylot z odmy przed turbiną suchy czy cieknie olej po zdjęciu wężyka?

To teraz żeby zmienić na 5w40 to jakąś płukankę trzeba robić?
Mechanika już zmieniłem haha. Gościu może i robi silniki, ale jeśli chodzi o zaawansowane technologie to nie ma pojęcia co robi.
Z poborem oleju, to zero dokładności. Po prostu wiem ile dolałem kiedy bagnet pokazał 1/1.
Dźwięk Turbiny stały.

ta część zapocona (taki czarny cylindryczny pojemnik z tyłu silnika co go widać od spodu)
zdjęcie nie moje:Załącznik 282200 zaznaczone co jest mokre. nie wiem czy to odma czy co to takiego.

Od góry suchutko. Czy to jest separator po zmianowy? [55251937]. Patrzyłem też na rurę idącą do intercoolera i chyba źle założona, jakby się zsunęła, ale nie spadła całkiem, no i delikatnie zapocona. Pojawił się też maluteńki wyciek z miski w okolicach skrzyni biegów.
BTW. znalazłem też coś takiego. przeszukując forum natknąłem się na wątek, w którym pisaliście, że nie ma samej membrany do kupienia. Teraz jest i może komuś się przydać. https://www.aliexpress.com/item/1005...2bb67c1c649294

Cytat:

---

Napisał salatin

Turbina regeneracja, to niestety nie najlepsze rozwiazanie.

---

no na nową turbine mnie nie stać :(

Cytat:

---

Napisał salatin

Co do oleju ,ten silnik ma jezdzic na wysokiej jakosci 5W40 a nie zadne 10W60,tym nie rozwiazesz problemu(zmien mechanika) a dobijesz go jeszcze.

---

silnik dostał ten olej po remoncie. miał zabezpieczyć panewki, a nie naprawić problem poboru.

To filtr oleju. Pewnie oring podwinęło albo ścięło. Jak najszybciej go wymień, nie jeździj autem w takim stanie.

https://www.alfaworkshop.co.uk/parts...rication.shtml to jest pozmianowy do 4C ale pasuje do 159 i jest o polowe lub byl tanszy.
Przeczytaj dokladnie ten temat https://www.forum.alfaholicy.org/159...ze_olej-3.html
Zmien olej i ten filtr i wjedz na hamownie.Ogladnij sobie zdjecia jaki syf byl w tym seperatorze oleju.

kolego Salatin jaki olej polecasz do TBI? U mnie juz ponad 7 tys od ostatniej wymiany wiec juz chce wymienić , do tej pory lany motul8100 x clean 5w40.
Polecisz cis czy zostac przy tym co jest?

Jezdze na Ravenolu vmo 5w40 wczesniej Fuchs,patrzac ja ten olej zanieczyszcza sie paliwem zwlaszcza na krotkich dystansach wazne sa czeste zmiany 6-8tys max.

Częste zmiany, do tego full saps sprawdzi się lepiej.

Dziękuję za pomoc :) ogarnę sobie separator i może się pozbędę ubytków. Szczególnie widoczne jest to przy zabawie autkiem, gdzie poniżej 4k obrotów nie schodzę.
A co do tego dźwięku z turbo, czy regenerowana turbina może tak pracować, czy szukać gdzieś tej wady?

My nie słyszymy tego co ty.Nagraj to.
No jak tak ostro kręcisz to normalne ,że oliwa ubywa.