146 3.0 12v

Cytat:

---

Napisał saroo

Widać że to auto było zrobione do sportu/zabawy a nie do odbywania wypraw na trasie Wrocław - Karpacz.

---

Do zabaw ale chyba na prostej.

Cytat:

---

Napisał fiergloo

Do zabaw ale chyba na prostej.

---

A niby dlaczego? Przy odpowiednim zawieszeniu da sie nim i skręcać. Jakoś 156 GTA a tym bardziej 147 GTA z ciężkim 3.2 V6 się da mimo ogromnej podsterowności, która zapewne jest i w tej 146.

Cytat:

---

Napisał saroo

A niby dlaczego? Przy odpowiednim zawieszeniu da sie nim i skręcać.

---

Przecież nie mówię, że kolumna musi byc zespawana, ale na pewno na torze nie będzie sobie radził tak dobrze jak samochód co to ma rozkład 50 na 50.(oczywiście w zakrętach)

Cytat:

---

Napisał fiergloo

Przecież nie mówię, że kolumna musi byc zespawana, ale na pewno na torze nie będzie sobie radził tak dobrze jak samochód co to ma rozkład 50 na 50.(oczywiście w zakrętach)

---

Myślę ze takie porownywanie w ogole nie ma sensu bo to tak jakby porownywac konia zywego do mechanicznego. Oczywiste jest ze auto z rozkladem mas 50/50 lepiej sie prowadzi. Co nie zmienia faktu ze ta 146 moze całkiem sprawnie skrecac i na torze, tego nie wiemy.

Cytat:

---

Napisał saroo

Co nie zmienia faktu ze ta 146 moze całkiem sprawnie skrecac i na torze, tego nie wiemy.

---

Ale też nie możemy z góry zakładac, że skręca świetnie- przecież tego nie wiemy :) .

Patrząc na przypadłość takiej np. 156 GTA myślę że mozna założyć iż skręca wystarczająco dobrze jak na Alfe (czyt. z dużą podsterownością), porównywalnie do wcześniej wspomnianej GTA ;)

A tu inna 146 z V6:
http://www.youtube.com/watch?v=QSOB_LZwBjY

W Polsce w Kamieniu Pomorskim chłopaki zbudowali Fiata Tipo z silnikiem 3.0 V6 24V, szybki ale ciężki do opanowania w zakrętachm niestety.