-
Witam
Czasem te obniżające sprężyny nie koniecznie obniżają. Tzn. seryjne zawieszenie z wiekiem i przebiegiem trochę przysiada często o większą wartość niż obniżenie w sportowych sprężynach.
Jeździłem kilkoma autami ze sportowym, obniżonym zawieszeniem i nie podobało mi się. Zdecydowanie lepsza trakcja na gładkim asfalcie ale tragiczna na dziurach i nierównościach. Auto wtedy podskakuje. Niestety tych gorszych nawierzchni jest u nas 90%
Polecam artykuł http://www.auto-swiat.pl/1-sportowe-...rogiem-dobrego
-
Nie usztywniają? To chyba na dziwną serię tych sprężyn trafiłem bo akurat u mnie nie ruszy się samochód naciskając maskę w miejscu amortyzatora a ważę ponad 80 kg;) natomiast na seryjnych nie miałem większego problemu żeby go ugiąć. Także kilka razy już przytarłem spodem o garby na drodze ( kto ma v6 tb wie jak tam wygląda sprawa kolektorów;) ) Jadąc po rondzie wcześniej przy 60km/h potrafiły mi koła zapiszczeć z powodu takiego że zawieszenie się za bardzo uginało - w chwili obecnej potrafię wpaść z większymi prędkościami i nawet opony nie zapiszczą więc coś w tym chyba jest. Tak samo z hamowaniem, samochód tak się nie ugina przy mocniejszym hamowaniu a co powiedzieć jakby się miało awaryjne hamowanie ze 150km/h z ominięciem przeszkody..
Nikogo nie namawiam do tych sprężyn ale z gtvki 166 nie zrobicie;p
-
Odgrzeje temat.
Mam w Spider jakieś czerwone sprężyny i auto leży dość nisko i twardo. Trochę stresująca jest jednak jazda do tego mam opony profil 50 na 17-tkach i zdarza się nawet że coś obetrze o nadkole.
Myślę zatem o wymianie tego kompletu na seryjne sprężyny - może chce się ktoś zamienić?
-
ja mam sprężyny chyba jeszcze na strychu
z GTV od 2.0TS seryjne
mogę Ci je odsprzedać :)
jak cos to PW
