Ukrecilem swiece

własnie też ukręciłem świecę małą.
świeca to Champion RC6YC, i po ukręceniu wygląda dokładnie tak jak na twoim zdjęciu.
świeca dokrecana kluczem dynamometrycznym o ustawionym momencie 10 Nm.
norma siły dokręcania mówi o dokręcaniu małych świec do aluminium momentem 10 - 15 Nm, duże świece dokręcamy do aluminium momentem 20 - 30 Nm.

szkoda że nie podałeś rozmiarów tego śrubokreta, w końcu to obecnie chyba będzie podstawowe narzędzie naprawy "problemu swiec".

:oops:
P.S.
- płetwa śrubokrętu ( koncówka ) ma mieć 8 mm.

Mi też kiedyś przydarzyło się ukręcić małą świecę NGK, a uważałem bardzo i stosowałem klucz dynamometryczny.
Teraz jeżdżę na championach - wymieniałem je już 2 razy i nic nie ukręciłem.
Wychodzi na to, że małe NGK to jednak straszny bubel. :!:

Cytat:

---

Napisał zawix

jak bedziesz je skladal do reklamacji to wez wszystkie to jest jakas wadliwa seria, bo jak troche pojezdzisz i dostana troche temperaturki to na bank ich nie wykrecisz a swoja droga NGK made in japan ale produkowane w korei :)

---

dokładnie , raczej nie z Japoni,
teraz to już wszystko podrabiają

ja przejechalem kiedys naraz 1600km w jednym ciagu alfa 155 ts i sama mi pekla polowa zostala w glowicy ale po trupach to wykrecilem cos nie tak z tymi swiecami takie drogie a wadliwe

ja przejechalem kiedys naraz 1600km w jednym ciagu alfa 155 ts i sama mi pekla polowa zostala w glowicy ale po trupach to wykrecilem cos nie tak z tymi swiecami takie drogie a wadliwe

China?

witam
też dzisiaj mnie to dopado
mam pytanie
jakie świeczki zamontować zamiast NGK

NGK są najlepsze - masz jakiś powód aby je zastępować?

tak
pękają przy wkręcaniu
jak napisałem w poście wczorajszym- jedną ukręciłem, gwint świecy został w głowicy szczęście że udało się wykręcić.

tylko championy, te na 50.000 lub te na 100.000 km.
a co mam do NGK, no cena.