Najcieższe elementy w 156.

Cytat:

---

Napisał JFC

Ile da się wywalić i odchudzić w domowych warunkach?...wagę dorosłego człowieka, to co to jest?...jedyne to właśnie można spitolić balans,a o strojeniu zawieszenia napisałem może ogólnikowo, są amortyzatory z regulacją, o krótszym skoku przy zastosowaniu innych sprężyn itd. to chyba też piszą w Autoświecie (nie czytam). Co z tego, że na prostej samochód wytrzyma np. konfrontację z JTS czy innym, a w zakręcie "dupa" go wyprzedzi. Co kolega zrobi z samochodem to jego sprawa, zapytał więc mu przedstawiam swoje zdanie, sprzeczał się nie będę z nikim, a tym bardziej udowadniał swoich racji, nie raz widziałem jak się buduje rajdówki od podstaw, stroi itd. nie jestem mechanikiem, ani tym bardziej jakimś ekspertem, ale ile godzin spędziłem przy tym (dla własnej przyjemności), to tylko ja wiem.

---

Żeby uniknąć pustosłowia zakładam, że wyjąłeś wnętrze w AR 156 i sprawdziłeś, że prowadzi się zauważalnie gorzej?

Cytat:

---

Napisał b.pawelek

Żeby uniknąć pustosłowia zakładam, że wyjąłeś wnętrze w AR 156 i sprawdziłeś, że prowadzi się zauważalnie gorzej?

---

Dalej się łapiemy za słowa:D. Nie, nie wyjmowałem, bo akurat alfa kompletnie się nie nadaje do rajdów i nikt ze znajomych jej nie przerabiał, a jedynie na tor, co zresztą z historii samochodu i wyścigów tzw. samochodów turystycznych widać. Przyjąłem takie założenie, bo większość samochodów tak właśnie się zachowuje, więc nie sądzę, żeby 156 była w tym przypadku ewenementem. Naprawdę nie mam ochoty nic nikomu udowadniać, właściciel sam się przekona i mam nadzieję, że przedstawi postęp prac i opisze odczucia po przeróbkach.

Ta rozmowa już troche przypomina kłucące sie dzieci w piaskownicy( nie to ja jestem tyranozaur, nie ja jestem, Ty jestes szablozębny). To, że auto bedzie wybebeszone ma nie tylko wplynąć na osiagi itd, ale na klimat w tym aucie ale i większe doznania audio:D, za tym pojda przerobki mechaniczne juz dlugi czas sie z tym zbieram i wreszcie to pójdzie. Ma poczatek pojdzie lekkie koło zamachowe od autodelty i ragazzon, a to za namowa człowieka z klubu hondy. Poszukuje tez firmy ktora jest w stanie wykonac np karbonowe osłony drzwi. Moze ktos pomoze. Usunięcie kanapy nie tylko daje lekkosc ale i mozliwosc zamontowania pasów jakie w tym samochodzie powinny znajdowac sie w seri:D

Cytat:

---

Napisał MAJESTICAR156

Ta rozmowa już troche przypomina kłucące sie dzieci w piaskownicy( nie to ja jestem tyranozaur, nie ja jestem, Ty jestes szablozębny).

---

Masz rację, (b.pawelek :beer:) przyznam się, że myślałem, że Twoje pytanie, to pytanie kogoś kto chce się ścigać na światłach itd.:lol: Teraz dopiero widać jak chcesz podejść do sprawy:D. Dobra dość głupich dyskusji, moi znajomi tu dorabiają elementy http://www.mbtuning.pl/ trochę pewnie daleko dla Ciebie, ale pogooglay może coś gdzieś bliżej znajdziesz. I mam prośbę, żebyś rzeczywiście zrobił relacje z postępu prac.
Flokowanie chyba jak pamiętam tu: http://www.flokowanie.pl/index.html

Witam dzieki wielkie za te linki napewno sie przydadza deche mozna zawsze wyslac. Jak tylko wszystko pojdzie po mojej mysli napewno bedzie z tego jakas relacja. Pozdrawiam.

co do koła zamachowego to nie polecam autodelty.
Jest jeszcze inna firma która sprzedaje je taniej. Jak znajde to wrzuce linka.
Wez pod uwagę odelżenie seryjnego. Da radę o ok 30 procent.

Ogólnie odelżenie polecam. Alfa prowadzi mi się zauważalnie lepiej a klimat jest zupełnie innego typu:D Przynajmniej w mojej 156 więc uważam, że w innych bedzie tak samo. Wywalaj wszystko poza deską. Jeżeli chcesz zrywać maty bitumiczne z podłogi to najlepiej jak bedzie zimno młotkiem gumowym.

dlaczego jej nie polecasz ze wzgledu na koszta? jakbys mogl to daj jakis namiar czy link

http://www.alfaowner.com/Forum/tunin...car-build.html

tu masz mały serial i sporo fotek :)
pozdro.

Pawełek dasz tego linka

http://www.ttvracing.com/