Brak ciśnienia

Ten z twojego zdjęcia jest nierozbieralny zresztą jak spalił się elektromagnes to tylko wymiana i tak i tak - koszt nowego 170zł. Nie sugeruj się wyglądem musi być dokładnie do twojego silnika

Czy brak cisnienia w tym wezyku ma wplyw na dlawienie silnika,tzn taka przerwe w plynnym przyspieszaniu w granicach 2900 obr/min?

Nie ma wpływu bo jeśli tam pojawia się podcisnienie to otwiera ci zawór EGR. Te kłopoty z przyspieszaniem to wina zmiennej geometrii turbiny, ale ty w 105KM nie masz takowej więc zostaje tylko niesprawny przepływomierz i/lub nieszczelny EGR

przeplywka sprawdzona na kompie i jest ok,zawor egr zaslepiony przy kolektorze.
Wczoraj czyscilem czujnik doladowania i polepszylo sie,przyspieszenie jest wporzadku,ale pozostla delikatna przerwa w przyspieszeniu w okolicach 2900 obr,ta przerwa to byc moze "turbo dziura"?

To wg mnie przepływomierz - jak go odłączysz to też masz tę przerwę?

Cytat:

---

Napisał ursusc360

delikatna przerwa w przyspieszeniu w okolicach 2900 obr,ta przerwa to byc moze "turbo dziura"?

---

nie , 'turbo dziura ' to zjawisko występujące w innych okolicznościach

jak już sprawdzisz ten przepływomierz, to wróć do turbosprężarki i przyjrzyj się zaworowi upustowemu spalin , może się on od nagaru lekko przycinać ( a jego praca musi być płynna) , jak również wężyk sterujący sztangą zaworu upustowego może być nieszczelny

znajdziesz to bez problemu - po prostu przy turbinie będzie dźwignia

Po wyczyszczeniu czujnika cisnienia turbiny,ta dziura pojawia sie nieregularnie,ale bardzo delikatnie,nie tak jak przedtem.
Przy turbinie od spodu?
Jak juz znajde ten zawor to poprostu go rozebrac i przeczyscic?

nie, sprawdź czy lekko, płynnie pracuje i sprawdź czy ten wężyk ciśnieniowy który przestawia sztangę jest OK - może być sparciały

czasami ten zawór upustowy zapycha się sadzą , zwłaszcza jak się jeździ jak 'dziadek' , w takim przypadku powinno go umyć


tutaj widać ten czarny wężyk który steruje poprzez sztangę zaworem upustowym

http://img215.imageshack.us/img215/2412/garretth.jpg

Wyciagnalem wezyk i nie byl zapchany,sparcialy tez,a odnosnie tej dzwigienki,przy uzyciu rak ma luzno chodzic?
W razie problemow z dzwigienka,trzeba rozkrecac cala turbine?

Gdzie znajduje sie czujnik ciśnienia turbiny?? Też mam spadek mocy przy około 3 tys ale wystepuje on tylko wtedy gdy nie wciskam gazu do końca ja wcisne mocniej to nie czuc spadku mocy,EGR zaślepiony.