[156] Napęd na 4 koła w 156-stce

Cytat:

---

Napisał Kayrol

bocian nie rozbrajaj mnie, patrz kilka postów wyżej ... popatrz sobie allegro

---

a kurka wodna czym rozbrajam ? zwróciłeś uwagę , że nic interesującego nie piszemy a sam zrobiłeś dokładnie to samo
czego mam szukać na allegro ? gta z napędem na 4 ?



wywalić ten oft
end

Ale Crosswagon nie bez powodu ma większy prześwit, gdyby się dało to zwykła 156 też by miała Q4, ale nie ma. Więc w zasadzie powinno się dac, ale zawieszenia obniżonego raczej nie wsadzisz. No chyba, że zaawansowana rzeźba z płytą podłogową. Ale to się nie opłaca zdecydowanie. Taniej będzie kupic konkretnego 4x4.

uwazasz ze croswagon ma podniesione zawieszenie tylko dlatego ze 4x4 sie nie miescilo? Gdyby mialo sie nie miescic to i podnoszenie zawiasu by sobie odpuscili. Problemem jest to ze CW wystepowal tylko z 1.9 jtd a ta skrzynia do V-alek nie podchodzi

PS. A czy GT nie miala 4x4?

159 i brera miała 4x4 ale tam jest silnik 3.2 (chyba oplowski). Z v6 z prawdziwej alfy to tylko 164 miała z V6 napęd na 4 łapy.
Cresswagon miał mały zbiornik paliwa, pewnie dlatego diesel

Cytat:

---

Napisał Fistasz

uwazasz ze croswagon ma podniesione zawieszenie tylko dlatego ze 4x4 sie nie miescilo? Gdyby mialo sie nie miescic to i podnoszenie zawiasu by sobie odpuscili. Problemem jest to ze CW wystepowal tylko z 1.9 jtd a ta skrzynia do V-alek nie podchodzi

PS. A czy GT nie miala 4x4?

---

mozliwe ze jest to glowny powod, tego nikt nie wie oprocz projektantow, a to ze skrzynia byla pod 1.9 jtd to nie znaczy ze nie podejdzie pod v6. Mialem malucha 900 i skrzynia z normalnego 650 tez nie pasuje a jednak sie da ... wiec...

Cytat:

---

Napisał fiergloo

Ale Crosswagon nie bez powodu ma większy prześwit, gdyby się dało to zwykła 156 też by miała Q4, ale nie ma. Więc w zasadzie powinno się dac, ale zawieszenia obniżonego raczej nie wsadzisz. No chyba, że zaawansowana rzeźba z płytą podłogową. Ale to się nie opłaca zdecydowanie. Taniej będzie kupic konkretnego 4x4.

---

Była zwykła 156 Q4 i nie była zawieszona tak wysoko jak Crosswagon

Cytat:

---

Napisał BartekL

Była zwykła 156 Q4 i nie była zawieszona tak wysoko jak Crosswagon

---

no właśnie też bardzo mocno mi się wydaje że oprócz Q4 (podniesionej) był zwykły sportwagon z 4x4 , o sedanie nic nie słyszałem ale poszukajcie info o sportwagonie 4x4 - był wprowadzany w tym samym okresie co Croswagon...

na alfaClubie mówiono kiedyś apropos nowego democara żeby zrobić go na bazie 4x4 i nei chodziło o Crossa ;)
______________________
Edit:
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lghmiolirolw
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lgitgskjmql2
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lggsbplgtnou

ale jak widać wszystkie z dieslem :/

A posiada ktos zdjecia takiego crosswagona od spodu? Co by zobaczyc jak tam ulozony jest wał napedowy i wydech?

Temat jest do ogarnięcia trzeba wymienić:

- tynie zawieszenie - kompletne, problem może być z dobraniem sprężyn i amortyzatorów, by nieco obniżyć ale nie przesadzić, trzeba wspawać dwa nowe punkty mocowania.
- skrzynia z mechanizmami różnicowymi przednim i centralnym, wałem
napędowym, osprzętem - tu jest kłopot bo nie jestem na 100% pewny czy skrzynia q4 da się skleić z silnikiem V6, trezba też dospawać zawieszenie centralnego dyfra do silnika.
- sanki przednie stalowe do wymiany na aluminiowe z miejscem na dyfer centralny
- zbiornik paliwa do wymiany - miejsce dla wału napędowego

Ogólnie temat ciekawy. Nie jestem tylko pewien jak te 3 torseny C od Audi są zestrojone, jeśli to fabrycznie było do crosswagena to mogą być na luźną nawierzchnię i na asfalcie się nie sprawdzą. A po co robić mocne 156 na piach i śnieg?

Ma ktoś z forumowiczów Crosswagona? Może podzieli się wrażeniami z jazdy.

Mam auto osobowe ze stałym 4x4 . Co prawda to nie Alfa , 150KM i 216NM fabrycznie i powiem Wam że na luznej nawierzchni czy śniegu żadna taczka nie ma startu .