Rozrząd 2.0 TS - podzespoły, koszty

ja zauwazylem ze pasek jest luźny na zimnym silniku, na ciepłym zawsze jest napiety (wskaźnik wyzej niz na zimnym)

Cieszę się, że koledzy również podzielają moją opinię co do kontroli napięcia paska. Dziwię sie tylko, dlaczego mechanicy w warsztatach podchodzą do tego tematu z ironią i wyśmiewają takie poglądy.
Miałem już wiele samochodów i z doświadczenia wiem, że wszystkie paski wydłużają się zawsze w początkowym okresie eksploatacji. Przy takim typie napinacza, jaki jest w silnikach TS, gdzie regulacja nie jest zbyt duża, trzeba bardzo z tym uważać.

potrzebuje waszej pomocy:) otoz nie bardzo wiem jaki zestaw rozrzadu kupic do swojej alfy 166 z silnikiem 2.0ts 155km. Ktoś mi napisał że do tego silnika potrzebne sa dwa paski i 3 rolki ale na allegro z regoly sa 2 rolki + pasek i ewentualnie pompa wody. Nie wiem ktory zestaw jest prawidlowy. Jak ktos by mial schemat rozrzadu tego silnika to bardzo bym prosil:)

Oto schemat 2,0 TS ;)
http://img3.imageshack.us/img3/8365/alfa16620ts.jpg

Ten drugi pasek jest do wałka równoważącego, to tak dla przypomnienia silniki 2 16V T.S posiadają coś takiego

dzieki wielkie za odpowiedz:) a moze wiecie ile +- cały komplet moze kosztować? ja niestety nie mam duzego doswiadczenia zwiazango z tą marką ponieważ dwa poprzednie auta które mialem to bmw

+- 1k PLN z wariatorem, pompą wody, olejem i filtrami

O ile pamietam to przy wymianie wariatora trzeba tez wyposazyc sie w olej - najlepiej go wymienic. Ja jak zmienialem rozrzad u siebie rok temu to jeszcze poprosilem o wymiane uszczelniacza walu z tamtej strony (niewiadomo kiedy sie sypnie a do wymiany trzeba i tak caly rozrzad rozkladac) i uszczelki pod pokrywa zaworow, ktora i tak mi przepuszczala.