Printable View
Hehe - Cysio dzieki za pomoc! jezeli chodzi o wode pod wykładzinami to jej nie mam, (w pierwszej kolejnosci to sprawdzilem :) )suchutko, zreszta co by dmuchac na zimne prysnalem solidnie bitexem cale podwozie, mam nadzieje ze na jakis czas zabezpieczy mni eto przed rdza i wilgocia od dolu.Cytat:
Napisał cysio
Prawdopodobnie zatem musze zmienic filtr - cieszy mnie fakt ze jednak nie trzeba zdejmowac wycieraczek - bo to moglby byc problem :)
No dobra - odgrzewam temat parujacych szyb: :?
Bo - podazajac za wieloma wszelakimi radami
- wymienilem filtr kabinowy na nowy z aktywnym weglem,
- wymienilem trojniczek od dysz wycieraczek (z ktorego lecial plyn do podszybia),
- sprawdzilem podloge - sucho,
- spryskalem szyby antifogiem - troche pomaga ale tylko troche,
- sprawdzilem ujscie (za rada Marcins737'a) wody z podszybia - wedlug mnie jest okey i raczej nie powinno miec to wplywu na parowanie szyb............ i nic!
Szyby generalnie jak parowaly tak paruja. Ktos ma jeszce jakies pomysly? Ogolnie jak wsiada sie do samochodu ma sie wrazenie ze powietrze wewnatrz stoi.....
Gdzie natomiast znajduje się filtr kabinowy w Alfie 156 po liftingu wnętrza i jak zabrać się za jego wymianę?
Poproszę o pomoc, bo nigdy tego jeszcze nie robiłem, a chyba najwyższa pora nieco oczyścić atmosferę.
Poza tym czy aby na pewno są dwa? W takim układzie gdzie szukać jednego, a gdzie szukać drugiego, hm?
Pozdrawiam.
- Rafał
http://www.wixfiltron.com.pl/2005/do...kcja/1035k.pdf
Tutaj masz link i filtr jest jeden i montaż jest prosty :mrgreen: Pozdrawiam! Jeżeli link się nie będzie otwierał napisz :D
Siekier może to wina nagrzewnicy już kiedyś był temat z takim objawem w 166 popatrz czy się z niej nie leje albo czy się poci.
podpinam sie pod temat. a co jesli wlacze ogrzewanie w mojej Beli i przez pierwsze 5minut czuc plyn chlodniczy w samochodzie ,jesli przelacze na zimne to jest ok.czy to moze wina nagrzewnicy???
Małe sprostowanie z mojej strony do wszystkim mylacych strony samochodu. Filtr jest z PRAWEJ strony od pasażera, a nie z lewej. Strony w samochodzie podajemy tak jakbysmy w nim siedzieli - ZAWSZE. Dlatego prosze nie robić zamętu bo, ktoś gotów szukać np. wlewu paliwa z LEWEJ strony samochodu i nie zatankuje :D
Wewnatrz kabiny kolo wentylatora w tym samym miejscu co w AR147. I to sa dwa filtry. I link w PDF ktory tu poprzedni kolega podal jest bledny. AR156 po lifcie maja filtr kabinowy inny i gdzie indziej. Proponuje kupic Ci polski filtr Filtron K 1105A-2x i wewnatrz znajdziesz instrukcje ze zdjeciami jak i gdzie to wymienic :).Cytat:
Napisał alces1
lacky: zapach plynu sugeruje niestety nieszczelna nagrzewnice wewnatrz auta. To najgorsze z mozliwych wyjsc niestety. Trzeba rozebrac pol auta zeby ja wyjac, massakra. Caly kokpit z przodu do demontazu, wspolczuje... A moze to jednak nie to?
Silne parowanie wewnatrz auta moze byc spowodowane tez ciaglym jezdzeniem z zamknietym ukladem recyrkulacji. Po prostu brak z zewnatrz swiezego powietrza.
Czyli kupić filtr i w środku jest instrukcja gdzie go znaleźć, co zdemontować by go wymienić itp, tak? A w ogóle jest z tą wymianą jakiś problem, czy może to lightowa sprawa?Cytat:
Napisał Yaro
No, a jak to w końcu jest - mam jeden filtr, czy dwa? Przypominam, że moja 156 jest po lifcie wnętrza :)
Pozdrawiam.
- Rafał
Mozna powiedziec ze to jeden filtr w dwoch czesciach :D. Tak wiec w opakowaniu sa dwie identyczne sztuki :). I instrukcja tak jak pisalem.Cytat:
Napisał alces1
Potrzebujesz klucz 10 do odkrecenia wytlumien pod wentylatorem (jesli je masz) oraz klusz nasadowy 5,5 z przedluzkami i najlepiej mala grzechotka, bo dostep jest dosc trudny.
Przy wymianie pamietaj o tym, ze te filtry maja kierunek przeplywu - nie pomyl :).