Pisanie, że skrzynia z 2,0 lub 1,8 "podejdzie" do 1,6 jest lekką przesadą. Z technicznego punktu widzenia powinna pasować, ale zdarzały się modele z innym mocowaniem przegubów wewnętrznych nawet w modelach z tym samym silnikiem (np AR 146 1,4 TS miała 3 rodzaje skrzyń). Niby w AR 156 jest większa unifikacja, ale podstawowym problemem po ewentualnym montażu skrzyni z 2,0 do 1,6 będzie przełożenie biegów. Większy silnik ma dłuższe przełożenia skrzyni z racji wyższego momentu obrotowego i mocy. Efekt będzie taki, że auto będzie mniej dynamiczne, spali przez to więcej, a jedynym plusem będzie cichsza jazda z racji niższych obrotów sinika.