No to ja mam inne wrażenia.
Barwa dzwięku się zmieniła,
a jeśli chodzi o wchodzenie na obroty to raczej bez różnicy.
Printable View
No to ja mam inne wrażenia.
Barwa dzwięku się zmieniła,
a jeśli chodzi o wchodzenie na obroty to raczej bez różnicy.
csscss,
MOze ja gluchy jestem ale nie zauwazylem :/ Zmienila sie na jaka ?? Bardziej rasowa ? basowa ??Cytat:
Barwa dzwięku się zmieniła,
Ja widze tu wyrazna roznice Moze nie tyle we wchodzeniu na obroty co w elastycznosci Autku latwiej zbiera sie z niskich obrotowCytat:
a jeśli chodzi o wchodzenie na obroty to raczej bez różnicy.
Dla dociekliwych
Tak wyglada oryginalny chwyt powietrza w silniku 1.8 TS 140 KM 2002 rok - Spore bydle i w dodatku dosc ciezkie
http://img213.imageshack.us/img213/5...ge00001yw0.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/8...ge00002ud1.jpg
Poważnie widzisz różnice w elastyczności? Ja kurcze jakoś nie mogę jej zauważyć...
Barwa dźwięku zmieniła się na bardziej rasowy dźwięk, troszkę głośniejszy, ale nie jest to jakiś bas, o to musi się postarać tłumik;)
No inaczej bym tego nie pisal Przed zalozeniem dolotu od 2,5 v6 autko przy obrotach rzedu 1,5-2,5 tys obr zbieralo sie mozolnie Teraz mam wrazenie ze idzie mu to duzo lepiej Nawet gazu dodaje mnie podczas ruszania ze swiatelCytat:
Poważnie widzisz różnice w elastyczności? Ja kurcze jakoś nie mogę jej zauważyć...
Moze to autosugestia :/ :/ Teraz to juz sam zaczynam watpic
Ja wlasnie jutro szykuje sie o montazu :lol: Dzieki chlopaki za wszystkie wskazowki, zobaczymy co ta rurka zdziala 8)
No i pipka zamontowana. Nie obeszlo sie bez laciny, podczas wyjmowania tlumika szmerów. Cholernie malo miejsca, potrzebna byla mala ekwilibrystyka :D
To do odczuc - dziwiek silnika pozostal chyba bez zmian (jedynie przy gwaltownym przyspieszaniu tak do ok. 5 tys obrotow slychac bylo mily dla ucha syk zasysanego powietrza :mrgreen: .
Za to napewno polepszyla sie reakcja AR na wcisniecie gazu :DDD
Jednym slowem polecam, szczegolnie tym ktorzy walneli w lisa (jak np. ja :wink: ) ktory uszkodzil zderzak oraz wlasnie tlumik szmerow - tansza i lepsza alternatywa.
własnie zabieram sie do tej samej opercji. tylko nie wiem czy chwyt z v6 czy zrobic samemu jakis dolot.
inna kwestia jest jego montaż do przodu, czy przy jakims deszczu silnik nie zassa wody albo innego syfu? I jak najlepiej wykonać taką trąbke?
co do zwęzki myśle ze może pomóc. bo zróbcie sobie sobie test (ja tak mialem do momentu gdy tego nie zauważyłem), odepnijcie rure z dolotu całkowicie z puszki filtra. przejedzcie sie i potem znów zapnijcie. u mnie jest niesamowita różnica, i nawet pasażerka która nie ma prawa jazdy to zauwazyła.
tak samo z kupmplem podpinaliśmy pod kompa i parametry mieszanki były inne. dlatego też zastanawiam sie nad przebudową dolotu lub wsadzeniem stożka, bo jak pisał Chojnacki to t.s dobrze to znoszą.