-
Przerabiam to od dłuższego czasu w mojej 156. Jak kupiłem gość twierdził że od zawsze tak ma, po zatankowaniu do pełna wskaźnik poszedł tylko na 3/4. Po kilku miesiącach rozebrałem, obróciłem pompę o jakieś 30 stopni w prawo i działa. ALE !!! od tamtej pory jak jest paliwa poniżej połowy baku to się zapowietrza i gaśnie podczas jazdy, wczoraj obróciłem do pozycji wyjściowej i na razie testuje. Zobaczymy co i jak. Wole żeby pokazywał 3/4 na pełnym niż żeby gasł podczas jazdy. Nurtuje mnie tylko wtyczka od pompy, gdyż widnieje na niej logo Peugeota i Citroena.
Pzdr
-
Ech te włoszki... Lubią tak sobie kilka dni pokaprysić:D
-
Też przerabiam różne jazdy z wskaźnikiem paliwa, często wiesza się przy 1/4. Później odwiesza albo nie i tak w kółko. Stwierdzam że wskaźnik to ozdoba i częściej spoglądam na przebieg dzienny. A ten mnie nigdy nie zawiódł - 430km i na stację paliw marsz.
-
1 załącznik(i)
Pytanie odnosnie wskaznika paliwa i rezerwy. Wczoraj na wskazniku bylo ok 1/8 paliwa, dzisiaj po odpaleniu wskaznik pokazywal ZERO i zapalila sie rezerwa, ale po jakis 2-3 minutach zaczela wskazowka unosic sie az po ok 30min wrocila do "realnego" stanu paliwa w baku (czyli1/8)... Czym to moglobyc spowodowane ? I dlaczego wciaz swieci sie kontrolka rezerwy?
Załącznik 207563
-
Witam nie chce zakładać nowego tematu bo może ktoś mi tu pomoże tzn. zatankowałem do pełna i po przejechaniu ok 260km wskazówka zaczęła bardzo szybko spadać i po przejechaniu kilku kilometrów wskazówka jest już na pierwszej grubszej kresce powyżej zera. Także jak dojdzie do zera to w sumie na pełnym baku zrobię może 300-320km. I teraz zastanawiam się czy wskaźnik źle pokazuje czy naprawdę mam zero paliwa i czy wyjeździć do zera aż stanę czy co bo jak zrobię 320 na pełnym to nie ma sensu tym autem jeździć
