- Check Engine - 2005r 1.9 JTD 150 KM

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

Oto wykres zrobiony dzisiaj.

Pierwszy link to print sc:

http://www.sendspace.pl/download/YTo...F34vasd3245bvs

drugi to plik w excel:

http://www.sendspace.pl/download/YTo...F34vasd3245bvs

Muł znowu się pojawił. Samochód ciągnie dopiero od około 2100 obrotów/min.

Czy ktoś z tego wykresu może powiedzieć co może być tego przyczyną?

Może EGR również?

---

Z twoich wykresów widać że
-ciśnienie doładowania jest ok dochodzi do 2.4
-termostat sprawny,temperaturę masz koło 80stopni,jak sie zrobi cieplej to będziesz miał ok 90
-no i ten nieszczęsny zawór egr.Na początku wykresu na fotce zaznaczone na czerwono
podczas przyspieszania chociaż obroty masz 2-3tys on dalej jest otwarty a tak pózniej jest ok czyli zamknięty.Wygląda tak jakby się wieszał.Może ktoś się jeszcze wypowie żeby to potwierdzić
http://img69.imageshack.us/img69/2696/egrb.jpg

nagrzał się do 80 bo mocno katowałem, na postoju do 70 nie dochodzi. EGR wymienię bo i tak zamówiony. Czy wg Ciebie EGR może być przyczyną mułu czy to raczej nie prawdopodobne?

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

nagrzał się do 80 bo mocno katowałem, na postoju do 70 nie dochodzi. EGR wymienię bo i tak zamówiony. Czy wg Ciebie EGR może być przyczyną mułu czy to raczej nie prawdopodobne?

---

uchylony egr jest przyczyna zamulonego silnika.Może być ze czasami sie zacina i ecu to wykrywa i przechodzi w tryb awaryjny(kontrolka ci świeci?)Jak się nikt nie wypowie to jutro ci sprawdzę jak to z tym EGR jest na 100% bo u mnie od 1700obr zaczyna ciągnąc

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

Czy wg Ciebie EGR może być przyczyną mułu czy to raczej nie prawdopodobne?

---

odłącz wtyczkę od EGR-u i tak pojeździj trochę i sprawdź czy będzie jakaś różnica...

mam identyczny problem jak twój w swojej AR 147.świeci się cheek i również pokazuje się ten sam błąd P-1238.

auto ma muła od dołu obrotów a później wyrywa jak szalona.kilka miesięcy temu wymieniałem cewkę zaworu EGR wykasowałem błędy i wszystko było ok alfa jeździła jak należy.z chwilą nadejścia mrozów problem powrócił.

niestety,dopiero za trzy tygodnie jak będę w kraju zajmę się rozwiązywaniem zagadki.póki co żona jeździ alfą nie narzeka...

dodam że EGR mam zaślepiony "dziurkaczem"

Tak kontrolka się świeci. Spróbuję w tym tygodniu wymienić EGR na nowy. Mój pseudo mechanik chciał ze mnie ścisnąć 850 zł(po znajomości) za EGR. Ja kupiłem ten:
http://www.allegro.pl/item954828847_..._1_9_cdti.html

oraz ten termostat:

http://www.allegro.pl/item924873558_..._jtd_jtdm.html

Mechanik chciał za termostat 320 zł.

Oszust i nic więcej.

W przyszłości będę go omijał szerokim łukiem.

Po wymianie EGR napiszę czy coś się zmieniło.

I czy wreszcie wygrałem walkę z "mułem" i kontrolką się palącą i brzęczącą.

Jak mi się muł odblokowuje co jakiś czas to faktycznie ciągnie auto od 1600-1700. Ale w tej chwili rzadka to sytuacja. Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za pomoc.

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

http://www.allegro.pl/item924873558_..._jtd_jtdm.html

Mechanik chciał za termostat 320 zł.

---

szkoda że przed zamówieniem termostatu nie czytałeś tego tematu:

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...l_godzine.html

Hmm. No faktycznie nie widziałem tego tematu wcześniej. Ale trochę szkoda myślę do naszych silników coś takiego robić. Poza tym w pracah manualnych nie jestem za mocny.

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

Hmm. No faktycznie nie widziałem tego tematu wcześniej. Ale trochę szkoda myślę do naszych silników coś takiego robić. Poza tym w pracah manualnych nie jestem za mocny.

---

ale możesz się czasami zdziwić że wymiana termostatu nic nie pomogła.Wskaźnik na desce zaniża temperaturę i wg programu diagnostycznego temperaturę można przyjąć ze jest ok.Na uszkodzonym termostacie nie osiągnął by temperatury 82 stopnie,a przy takich temperaturach jakie są w tej chwili na zewnątrz trzeba trochę przybutowac żeby ją osiągnąć.

Cytat:

---

Napisał afrooctopus

....
oraz ten termostat:

http://www.allegro.pl/item924873558_..._jtd_jtdm.html

Mechanik chciał za termostat 320 zł.

Oszust i nic więcej.

W przyszłości będę go omijał szerokim łukiem.
....

---

Ty go lepiej idź i przeproś jakbys doczytał trochę o termostatach to byś wiedział że do JTD zakłada się tylko termostat marki BEHR (320zł za ten termostat do JTDM to bardzo dobra cena), a nie zamiennik VERNETa

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Ty go lepiej idź i przeproś jakbys doczytał trochę o termostatach to byś wiedział że do JTD zakłada się tylko termostat marki BEHR (320zł za ten termostat do JTDM to bardzo dobra cena), a nie zamiennik VERNETa

---

Niestety za 320 chciał mi sprzedać taki sam jak ten z aukcji.