Dwumas ale który?? W skrzyni jest po lewej stronie, jeśli to ona na wciśniętym sprzęgle powinno być cicho. Dwumas przy napędzie paska micro jest z prawej, koszt ok 300zł, wymiana banalna.Cytat:
Napisał milkyyyy
Printable View
Dwumas ale który?? W skrzyni jest po lewej stronie, jeśli to ona na wciśniętym sprzęgle powinno być cicho. Dwumas przy napędzie paska micro jest z prawej, koszt ok 300zł, wymiana banalna.Cytat:
Napisał milkyyyy
a powiem Ci kolego nie sprawdzilem czy na sprzegle klekocze...
wczoraj po odpaleniu klekotal.. po 30 minutach dojechalem do mechanika i klekot ustal..
wiec juz nie wiem co to.. maja chlopaki sprawdzic dokladnie co sie dzieje
wiec jak tylko bede cos wiedziec to sie odezwe :)
ale.. klekocze od strony rozrzadu a efekt jest taki jakby klekotalo w rozrzadzie wiec.. chyba to ten drugi dwumas :)
Dwumas na skrzyni klekocze cały czas i szarpie, a nie wg humoru :) i co ważne nie jest po stronie rozrządu. Oby Twoja teoria się sprawdziła bo kosztuje on ok 1200zł i roboty nieporównywalnie więcej. Ew któryś element urządzeń pomocniczych, łatwo sprawdzić, zwalasz pasek i słuchasz, jeśli cisza to coś tam nie gra.Cytat:
Napisał milkyyyy
to juz nie ogarniam...
jak sie wielorowkowy zerwal to niby nic nie klekotalo..
raz nie klekocze jak jest wlaczone ogrzewanie... raz klekocze jak wlacze... nie wiem czy ma to znaczenie czy nie..
ale.. juz miekne
Zerwał się sam z siebie?? Coś musiało być przyczyną. Bez paska była cisza więc tam bym szukał przyczyny. Po włączeniu nadmuchu jest większy pobór prądu = większe obciążenia alternatora. Pytanie, masz sprzęgło jednokierunkowe na kole alternatora?
no przyczyna jest zle zamontowana sprezarka klimy przez poprzedniego "mechanika"
obecny... Paweł z pablogarage zrobil ja "na krotko" czyli pasek od ar 156 ktory omija klime..rozwiazanie chwilowe bo narazie zajmuje sie nowym turbo :)
a na klime przyjdzie czas po 10tyn :D
no wlasnie raz jest cisza raz nie.. rozkminiam to po raz setny.. wtedy akurat moglem trafic na moment kiedy byla cisza.. sam juz nie wiem :|
odglos jest taki jakby rolki w siebie zle trafialy czy cos.. wyglada jakby centralnie w rozrzadzie sie tak dzialo.. nie moge tego ogarnac w zaden sposob
u mnie w JTD jak padło koło pasowe ( koło urządzeń pomocniczych) silnik pracował tak http://www.youtube.com/watch?v=gplev9g54BE :) Koszt naprawy i koła 350 zł :)
noo.. cos w ten desen.. nie moge dokladnie obczaic bo majkrofon w telu nie odda dokladnie efektu :D
ale... dzieki kolego bo sadze ze to the same..
ps. a niekiedy dzialalo dobrze ;> czy ciagle taki klekot?
dziex dziex dziex
Wiesz było tak jak samochód chodził na wolnych obrotach jak dałem mu trochę gazu " klekot" ginął ponieważ na koło był większy opór :)
a tak wyglądało moje koło
http://www.forum.alfaholicy.org/
z tego co widze na filmiku to nie ginal :P.. u mnie mniej wiecej tak samo... :) obczaje to
edek: u mnie pierwsza diagnoza.. napinacz, zobaczymy co bedzie dalej. :)