odkręcenie ci nic nie pomoże,musisz go reklamować
Printable View
a posmarowac :?brak paragonu
Do wszystkich tych którzy piszą "nie można dokręcać na podniesionych kołach" - spróbujcie przy wymianie przykręcił wahacz tylko do łapy (nie do zwrotnicy), skręćcie śrubę i pociągnijcie wahacz w dół lub górę. Wahacz zostanie w pozycji do której do dociągnęliście, i o czym to świadczy??
a ja sie tak zapytam jak dobrecic wachacz górny na opuszczonych kołach jak tam jest tyle miejsca co nic. no chyba, że mówimy o mocowaniu do nadwozia.
Ja zastosowałem smarowanie, użyłem smaru to przegubów, wyjąłem tulejki i do środka obficie smaru. Tam było sucho więc na pewno o wiele szybciej się zużywają bo guma się wyciera. a teraz jak ręką odjął żadnych pisków typu stara szafa. Całkowita cisza.
Pozdrawiam
witam. pozwole sie podpiac pod temat
jak poznac ze sa orginaly? pisalem w innym poscie ale powiele pytanie.
dostalem o workach plastikowych sygnowanych logiem trw. spotkal sie ktos z tym?
http://www.forum.alfaholicy.org/
te z foto to są TRW made in UK , powinny być dobre , aczkolwiek to nie są Ricambi originali ,
mogą mieć np tuleje\sworznie innego producenta, niż te robione dla Fiata;
w ' fiatowskich' TRW na gumie sworznia jest napis TRW a tuleje metalowo gumowe są od BOGE
mam gdzieś na kompie fotki oryginałów z symbolami to wam pokażę jak to ma wyglądać
ja górne wahacze w takich workach.kupiłem je w intercars.
Te z intercarsu miały jakieś napisy na gumach lub na sworzniu bo na moich nic nie było?? ja kupowałem n allegro :
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=969622001
na tych był tylko wybity napis TRW na wahaczu i naklejka z cyframi,były w takich samych opakowaniach foliowych, Moje wytrzymały 12 tys. więc chyba TRW -Ricambi originali z napisami BOGE na tulejkach gumowych są lepsze, chyba że to tylko przypadek..
właśnie jestem na kupnie dolnych wachaczy TRW w Inter Cars, nawet mi nie mówcie ze ssą jakieś gorsze od org. ?