http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._9_jtd_8v.html
Tyle w tym temacie :)
- bardzo opłaca się się zaślepić:)
Printable View
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._9_jtd_8v.html
Tyle w tym temacie :)
- bardzo opłaca się się zaślepić:)
Odszczekuje poprzednią wersję posta ;) Nie zwróciłem uwagi że kolega Izane jest autorem tutoriala.Cytat:
Napisał Izane
Dzieki instrukcji kolegi Izane w końcu się za to zabiorę.Cytat:
Napisał redek83
no ja dzięki temu postowi zacząłem o tym poważnie myśleć Iznane powiedź jest żwawszy silnik ?? do czego byś mógł to porównać..? do jazdy na polepszanym dieslu czy coś więcej jakie są odczucia ...
Często gdy coś się zrobi to tak naprawde nic to nie zmienia ale psychicznie czujemy polepszenie :) w tym przypadku i psychicznie i fizycznie czuć różnice :)Cytat:
Napisał Dariush
Największa różnica moim osobistym zdaniem jest taka, że na obrotach do 2000... silnik zachowuje się znacznie lepiej, nie ma żadnych zadławień i tego podobnych. Ruszanie i przyśpieszanie wydaje się znacznie elastyczniejsze, żywsze... wcześniej musiałem troche więcej pedału gazu używać aby samochód ruszył z... impetem :)
Czy do setki jest szybciej? (niestety tego nie mam jak sprawdzić)
Napewno sprawdze Top speed :) tylko jeszcze nie wybrałem się na mój specjalny odcinek trasy :)
Ogólnie teoretycznie już wiadomo że MUSI się polepszyć bo kolektor jest wyczyszczony więc przelot powietrza jest ulepszony i nie dostajemy do silnika spalin przez co silnik dycha tylko świeżością :)
Dobre stare porównanie, to tak jakbyś miał biegnąć kilometr z fajką i bez fajki w ustach :) komu byłoby łatwiej? ;)
hehe, Pozdrawiam i Polecam operacje zaślepiania :)
I wszystko jasne. A myślisz żeby zaślepiać przy kolektorze i EGR-rze czy tylko przy kolektorze?
Jeśli masz dobrą zaślepkę z kwasoodpornej blachy to bez sensu w 2 miejscach.
No spoko. Trzeba się zabierać za to póki ładna pogoda:)
Koledzy odnośnie E.G.R czy nie wystarczy odłączyć przewód od siłownika i go zaślepić. Zawór nie powinien się otwierać i powinno być O.K.
Ładny odkop i zły tok myślenia. EGR szwankuje zazwyczaj nie z powodu złego sterowania, a z powodu niedomykania (nagary, korozja, erozja itepe). Więc nie wystarczy.