ciezko to zrobic samemu ??
nie jestem WOGOLE mechanikiem, ale chce sie nauczyc jak najwicej, planowalem moja przygode z nauka mechaniki zaczac od czyszzenia EGR..
dzieki wszystkim za pomoc
ciezko to zrobic samemu ??
nie jestem WOGOLE mechanikiem, ale chce sie nauczyc jak najwicej, planowalem moja przygode z nauka mechaniki zaczac od czyszzenia EGR..
dzieki wszystkim za pomoc
Cytat:
Napisał damian89
Damian ,co to znaczy gwarancja na wszystko ??? Czyli rozumiem ,że jak pasek rozrządu kupiony u tego pana ( nie twierdzę ,że handluje tandetą ) strzeli po 30 kkm to refunduje koszty remontu silnika ?? Czy zacznie się spychologia na warsztat ,który ,,może'' żle coś zamontował ?? W ASO jest jasna sytuacja ich część zamienna ,ich montaż i ich pełna odpowiedzialność . A ,że drogo no cóż ,, my alfa cost a fortune '' :)
samochod mozna juz kupic w normalnej cenie. wydaje mi sie ze normalnie go serwisujac nie musi kosztowac fortuny, to jest juz sztuka dla sztuki. jesli dobrze rozumuje to w solidnym serwisie w katowicach, ktory ma same pozytywne opinie z czesciami skf i conti cena mnie wyniesie mniej niz 50 % ceny z ASO..
po telefonie do italauto wkatowicach..
250 zl robocizna
1000 robocizna z czesciami
zdecyduje sie prawdopodobnie na czesci skf plus pasek Dayco. jak juz to wszytko zamontuje to napisze jak to wszytko poszlo
z ta jazda przy 98 tys km to ryzyko jednak... ehh co za swiat :/
Wybralbym jednak opcje robocizny z czesciami,w razie"W" inna sprawa..
Co do przbiegu..wlasne ryzyko,mam znajomego 166 2.4 jtd z 2001 roku o przebiegu niecale 70 000 doslownie igła,nie spieszy mu sie z wymiana,a powinien z racji minionych rowniez 9 lat..
okej, sytuacja na ta chwile wyglada tak
240 euro - robocizna w DE czyli o ok 160 euro wiecej niz w pl - 3h czasu. daje auto rano odbietam wieczorem, bez wiekszych kolejek jesli chodzi o terminy. +- 10 km od domu. czesci moge przywiezc swoje...
czyli 4 razy tyle co w pl, ale nie musze jechac 1000 km - jak strzeli to ja sobie w leb strzele wiec pewnie sie na to zdecyduje.
czesci... sklep intercars pl wyglada na b dobrze wyposazony i tam pewnie bede kupowal, chyba ze znacie rownie dobry i ew tanszy (intercars nie jest najtanszy, ale roznice nie sa porazajace) sklep ktory mozecie polecic..
wiec pewnie jutro bede zamawial, a w przyszlym tygodniu jade to zalozyc. i mam nadzieje miec swiety spokoj na jakis czas..
tak czy siak ta opcja to 50% ceny aso w pl. a nie musze robic tych krytycznych 1000 km...
ten sam watek mniej wiecej prowadze na forum alfy 159 - gdyz tam sila rzeczy 159 jest bardziej popularna, wiec prosze mnie nie oskarzac o jakies szpiegostwo czy cos w tym rodzaju. mam nadzieje ze temat sie komus przydal lub przyda.
pozdrawiam
olek
na stronie intercars znalazlem pasek wieloklinowy dayco + napinacz ina razem ok 370 zl
to jest pasek do alternatora tak ?
a co z paskiem do klimatyzacji, jak to to znalezc i czy wogole jest potrzebny ?
Odgrzeje kotleta.
Planuje wymienic wkrotce rozrzad w swojej belli, 2.4 jtdm. Troche poczytalem i generalnie wszyscy polecaja paski Dayco albo Contitech, wiec szukalem zestawu z takim paskiem ale natknalem sie na oryginalny, fiatowski (OEM) komplet rozrzadu z pompa wody na alledrogo za 495 zl. Wydaje mi sie ze to cos tanio, koles podaje numer seryjny tego kompletu i rzeczywscie po sprawdzeniu na fiatautoparts, wyskakuje ten komplet rozrzadu w cenie 1000 zl z groszami. I teraz nie wiem, czy jest tak tanio czy ktos chce mnie w konia zrobic :D Oryginalny pasek jest lepszy niz Dayco? Jezeli chcialbym wymienic jeszcze pasek alternatora i pasek klimy to potrzebuje kupic do tego jeszcze jakies nowe rolki, zeby bylo juz to tak na tip top? :)
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody...055031121.html
To ja ostatnio słyszałem o przypadkach wyciągania sie pasków dayco. Mechanik mi mówił ze kiedys pakowali je gdzie popadło ale po kilku przypadkach wyciągnięcia się paska przestawili sie na Conti i pytal czy na pewno chce Dayco bo mu przy zakładaniu różnicy to nie robi.
w ogole wie ktos, kto produkuje te oryginalne pompy i paski dla Fiata?