A jak chcesz to zrobić?Cytat:
Napisał Raf2pp
Printable View
A jak chcesz to zrobić?Cytat:
Napisał Raf2pp
Wszystkie lecą....
czy to fast, vema czy trw.
taki już urok zawieszenia w 147 i 156 + nasze drogi....
u mnie na diagnostyce ustawiaja katy i zbierznosc za całosć wołaja ok 200 zł
Ciekawy jestem jak regulują tył... podkładkami? Przecie wszystko jest na śrubach skręcane... podobno raz na x lat warto też sprężyny wymienić, by opon nie ścinać od środka.Cytat:
Napisał Raf2pp
Wracając do tematu, w tyłu mam komplet - włoska VEMA (dostępna na allegro) od lipca 2009 i do dziś cisza. Z przodu dolne mam oryginalne jeszcze sprawne, natomiast górne to FAST. Za kilka dni wymieniam tuleje drążka stabilizacyjnego przedniego na poliuretany i łączniki stabilizatora, a poza tym żadnych zastrzeżeń :)
Pozdrawiam,
Z tyłu kolego reguluje się śrubą mimośrodkowa.
To koniecznie daj znać w jaki sposób na tej diagnostyce regulują kąty w Alfie 156, bo u mnie walczyli 3 miesiące z kątami, aż w końcu wymienili cały zawias... No prawie cały, bo drążki stabilizatora zostały, heh.Cytat:
Napisał Raf2pp
A jak masz zamiar poradzić sobie z ogranicznikami na stabilizatorze?Cytat:
Napisał Ludvigus
góra oryginał 'ricambi'
dół 'fast'
mam je 2 lata i narazie 20tyś km (cóż tyle się jeździ jak do roboty była jeszcze słóżbówka) :D
ale jak dotąd, luzy nie występują (sprawdzane ostanio w aso), guma też jeszcze się na tulejach zbytnio nie postarzała - druga zima i cisza, nic nie piszczy itp
dodam że z dolnymi fastami nie było żadnego problemu z montażem tak jak pisał to ktoś wyżej, pasowały jak oryginał.
Cytat:
Napisał viruskill
Zbieżność, nie kąt pochylenia koła!!!
mi przod tylko zle patrzy mianowicie koła ida gora do srodka ale jak juz robic to chyba wszystkie koła i nie ma problemu podpatrze co i jak