-
W silniku sprawdziłem już filtr powietrza, przewody do świec, rozdzielacz, część przewodów do czujników i wtrysków, przemyłem preparatem usuwającym śniedź. Jedną świece udało się odkręcić i spalanie ma dobre, resztę nie sprawdzałem bo były tak dokręcone, że aż klucz popsułem. Filtr paliwa niestety nie wiem gdzie jest. Ciśnienia paliwa jest nie znane, gdyż nie wiem czym sprawdzić.
Po ustawianiu rozrządu tragicznie pali i trzeba nim trochę pokręcić. Ma kiepskie przyśpieszenie, jak by połowa koników tylko chodziła. Na postoju wkręca się ładnie na obroty do około 4000obr potem jak by coś go dusiło i efekt obrotu wskazówki jest wolniejszy w dalszym zakresie (zamula na pewnym zakresie), co akurat słychać. Co do resetowania komputera to już kilka krotnie odłączałem klemy od akumulatora.
-
Sprawdż styki potencjometru przepływomierza moga byc zaśniedziałe, często spotyka sie taką usterkę w przepływomierzach klapkowych. Potencjometr jest pod plastikową przykrywką na przepływomierzu
-
Dziękuje E.T. za podesłaniu linku do skonstruowania kontrolki komputera.
Również wyczytałem ciekawą rzecz, że przyczyna może leżeć w dziurawej rurze wydechowej. Otóż bardzo głośno chodzi i na pewno pod spodem jest wielka dziura. Zajmę się wszystkim niebawem i będę pisał w razie problemów.
Dziękuje wszystkim za pomoc.
-
Czy z rury śmierdzi mocno paliwem? Może czujnik temperatury silnika jest uszkodzony i komputer daje taką dawkę jakby auto było na ssaniu. Czasem nawet cięzko odpalić auto wtedy,
-
Dziś obejrzałem silnik dokładniej. Zajrzałem również do przepływomierza i profilaktycznie potencjometr prysnąłem preparatem na śniedź. Po wszystkich zabiegach praca silnika trochę się poprawiła, lecz nadal niedobór mocy. Równa praca na wolnych obrotach i dobre wkręcanie się na obroty, znacznie lepiej pali, to zaobserwowałem na plus. Niestety silnik wyrzuca z rury straszny smród "sadzy". Benzyny tam nie czuję. Pozostaje chyba tylko podłączyć auto pod komputer i sczytać kody błędów.
-
Sprawdz teraz układ paliwowy wtryskiwacze a przede wszystkim ciśnienie paliwa i regulator ciśnienia.
Patrząc na fotkę z pierwszego twojego pasta widać że rozrząd jest żle ustawiony, poczytaj na jakim znaku powinien byc ustawiony wał bo chyba tu się pomyliłeś
