-
Potwierdzam to co koledzy piszą. Trzeba kupić całe te bebechy z od nawiewòw razem z panelem, wiązkami i czujnikami temp. wew/zew. O ile posiadacze ręcznej klimy zmagają się tylko z wymianą bebechòw i zabudową czujnikòw (trzeba na nie znaleźć/wyrzeźbić miejsce) to jak nie ma wogòle klimy musimy dodatkowo:
-kupić i mocować kompresor (do bloku)
-kupić i mocować chłodnicę (do chłodnicy wody)
-kupić i upchnąć przewody
-kupić i mocować osuszacz z presostatem (w zderzaku)
A to już zależy bezpośrednio od dużego zapału i nie małych zdolności rzemieślniczych :)
-
hmmm , a no nikt nie napisał o termostacie:) żę trzeba zmienic :)
No i upchac centralki z klimy w silniku oczywiście obudowa nagrzewnicy )
A najlepsze jest to ze chyba trzeba podwieszać silniczek bo napęd kompresora jest na pasku który przynajmniej w 1.9TD jest przewleczony przez łape silnika :) .
-
Czemu termostat trzeba zmienić? U mnie jest taki sam jak w wersjach bez klimy. Jest jeszcze oczywiście sporo niuansów związanych ze sterowaniem np elektrowentylatorem.
Właśnie dlatego uważam, że nie bardzo się opłaca zakładać klimę jak auto nie miało. To straszna rzeźba.
-
Pytanie, ile jest czujników przy sterowniku klimatronika? Jedną znalazłem napewno potrzebuję jeszcze tą, która podaje temperaturę z zewnątrz i jest jakaś jeszcze?
-
Każda klima ma czujnik temperatury (zamarzania) na podszybiu (parownik), czujnik temp powietrza nawiewanego (obok turbiny nawiewu). Klimatronik ma dodatkowo czujnik temp wew (gdzieś koło kierowcy lub na panelu środkowym) oraz zewnętrznej w lusterku zewnętrznym (od spodu będzie otworek).
-
czy tą są wszystkie czujniki klimatronika
http://allegro.pl/alfa-155-czujnik-c...167378821.html
---------- Post dodany o godzinie 02:10 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 02:06 ----------
kupie czujniki klimatronika w rozsądnej cenie
