Printable View
Szczerze mówiąc nie mam pojęcia - nie mam ani czasu, ani możliwości samodzielnego pogrzebania w zawieszeniu.Wykrycie zużytych gum stabilizatora widocznie nie jest wcale łatwe skoro w serwisie fiata w Ostrołęce, po oględzinach na podnośniku, stwierdzili, że mam uszkodzoną maglownice! :DCytat:
Napisał lubo89
Przeczytałem chyba wszystkie posty o zawieszeniu na naszym forum, kupiłem gumy i poskutkowało - w końcu cisza ;) a maglownica w idealnym stanie.
Metaliczne stuki, które słychać nawet na niewielkich nierównościach, wtedy kiedy auto buja się delikatnie na boki to będą zużyte łączniki stabilizatora.
Koledzy!!!
Coś dziwnego dzieje się z moją Bellunią. wymieniłem całe zawieszenie z przodu i mam problem. dochodzą dziwne stuki do kabiny. mianowicie, np przy ruszaniu słychać takie puknięcie albo przy ostrym dosyć przy hamowaniu i już przy samym zatrzymaniu, słychać takie metaliczne puknięcie. jakby się coś przesówało. zauważyłem, że stuk ostatnio pojawił się przy prędkości znikomej ja wiem 5 km/h. skręcałem na parking i wjechałem w delikatną dziurke i też się to pojawiło....
Na trzepakach nic
a co dokładnie wymieniałeś? Bo prawdopodobnie gumy na stabilizatorach są już kiepskiej jakości o ile w ogóle są...
Często przy wymianie zawieszenia wszystko się uszytwania a coś innego nagle wychodzi i zaczyna się stukanie tak jak u mnie.
Sprawdź jeszcze poduszki pod silnikiem, u mnie to był powód że silnik już trzymał się na wachaczach i ocierał nawet o przegub jakimś cudem wachacz... co powodowało stuki przy ruszaniu szczególnie.
szukałem na kanale tych gum stabilizatora i tak średnio mogłem je znaleźć, że tak powiem, a mam kanał. Ich nie widać w ogóle?? Mówisz o tych poduszkach co od spodu się przykręca na dwie (po jednej ze stron) śrubie takiej długiej...
koledzy pomóżcie zlokalizować te gumy stabilizatora...
Mi też stukało zawieszenie wiec wymieniłem obydwie gumy wachacza dolnego z przodu i obydwie drążka z tyłu i jest git jak narazie :). A najlepiej to chyba sprawdzic łomem na podnośniku , gdzie jest luz tam stuka
Gumy stabilizatora znajdują się pod sankami i ciężko je wypatrzec. Tutaj masz przykładowe zdjęcie jak wygląda stabilizator http://www.allegro.pl/item1066268826...156_przod.htmlCytat:
Napisał Prezes_07
Teraz potrzeba tylko go zlokalizowac pod autem i powyginac wzrok a dopatrzysz się tych, że owych gum. Dodam, że gdy mi siadły to stukanie przypominały takie głuche stuki a nie metaliczne:D:D:D Ale jak to wiadomo z alfą jak z kobietą, ....(niech se każdy doda co chce):driver:
słyszałem kiedyś teorie: zeby wynienić gumy stab. przód trzeba zdejmować sanki, badz w jakiś sposób je rozkręcać? czy to prawda ?
jutro wymieniam komplet 4 wachaczy plus łączniki stab.
zastanawiam sie co z gumami począć, wymieniłbym je dla świetego spokoju.
---------- Post dodany o godzinie 23:26 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:21 ----------
sam sobie odpowiem
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ilizatora.html
dziekuje, dobranoc
Dobrze jest dokręcać części zawieszenia przy opuszczonym aucie by nie było niepotrzebnych naprężeń.