Panewki po 400km boxer 1.4

Tak jak pokazuje to instrukcja w podobnym temacie
http://www.forum.alfaholicy.org/145_..._co_teraz.html
i ja tego nie wymyśliłem i widziałem na własne oczy jak to robi mechanik oprócz wizualnej oceny

Cytat:

---

Napisał lesio146

W jaki sposób szczelinomierzem zmierzysz zużycie zębów współpracujących kół?

---

przecież to nawet kiedys w szkole nauczali - przynajmniej tyle pamietam.

Cytat:

---

Napisał 174865

AR 145 1.4 boxer. A więc co mogło być przyczyną, zmieniłem panewki zrobiłem szlif wału wszystko super spasowane po 400 km zaczeło coś stukać rozkręciłem silnik a tutaj panewki porysowane i luz na jednej z nich? o co tu chodzi?w misce olejowej kawałki jakiegoś aluminium???????????

---

duże te kawałki aluminium? Pompę olejową dałeś sprawną po remoncie?

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Tak jak pokazuje to instrukcja w podobnym temacie
http://www.forum.alfaholicy.org/145_..._co_teraz.html
i ja tego nie wymyśliłem i widziałem na własne oczy jak to robi mechanik oprócz wizualnej oceny

---

Masz 100% racji.Ale musisz przyznać że poza pasowaniem(a praktycznie te pomiary tyle pokażą)ważne jest aby między zębami współpracujących kół nie było luzu.A to komuś kto ma małe doświadczenie z pompami nie będzie łatwo ocenić.Więc moim zdaniem próba na stanowisku do sprawdzania pomp jest pewniejsza. *************majster napisał:przecież to nawet kiedys w szkole nauczali - przynajmniej tyle pamietam.
__________________ Oświeć mnie proszę,skoro tyle z edukacji zostało ci w pamięci.Jak to się robi????

Cytat:

---

Napisał lesio146

Ale musisz przyznać że poza pasowaniem(a praktycznie te pomiary tyle pokażą)ważne jest aby między zębami współpracujących kół nie było luzu.A to komuś kto ma małe doświadczenie z pompami nie będzie łatwo ocenić.Więc moim zdaniem próba na stanowisku do sprawdzania pomp jest pewniejsza.

---

Przyznaję rację, lepiej niech to sprawdzi ktoś to ma już w tym jakieś doświadczenie