Teraz można snuć wiele wersji, jutro zadzwonie i się dopytam.... http://moto.allegro.pl/item109469704..._poczytaj.html Ta też całkiem, całkiem...
Printable View
Teraz można snuć wiele wersji, jutro zadzwonie i się dopytam.... http://moto.allegro.pl/item109469704..._poczytaj.html Ta też całkiem, całkiem...
Obejrzyj dokładnie chłodnicę tego auta ... stawiam że wysypuje już się a dlaczego tak twierdzę?? Zbiornik wyrównawczy czarny jak w gotującym się aucie, jeśli się nie mylę i w dodatku ona jak widać ma LPG to sobie odpuść ten egzemplarz ....Cytat:
Napisał Darek`
Hm zaskakujesz mnie Grześ tak jednoznacznymi opiniami.
Zbiorniczek mam identyczny a mi jakoś nic sie nie gotuje.
LPG a co w nim jest nie tak?
Ogólnie samochód wyglada na dość zadbany egzemplarz .
napewno na starcie wymiana rozrządu ok 1000zł.
Moim zdaniem warto się nad nią zastanowić.
.
Cytat:
Napisał Darek`
Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze ktos najpierw kupuje auto ze skora i fotelami momo po to zeby potem je wymontowac i wpakowac material. Troche nielogiczne prawda?Cytat:
W standardzie była chyba kierownica i gałka w drewnie ale któremuś właścicielowi nie przypadła do gustu. Jeśli to był szwajcar no i auto jeździło głównie w górach to łapy przymarzały od kierownicy i gałki w drewnie a skóra na fotelach była zimna jak lód. Dlatego się pewnie wyzbył tych elementów.
Ja dalej sie upieram ze to powypadek. Zwyczajnie fotele mialy wystrzlone poduszki i akurat taki komplet do wnetrza sie trafil. A zeby nie wygladalo, glupio (material z przdodu, skora w tyle) to przelozono tez kanape. Z kierownica podobnie bo pewnie na zlomie akurat nie mieli pasujacej. Ot i cala historia.
Druga sprawa to przebieg. Auto srednio robilo 15 tys km rocznie?
Nastawil bym sie na bardzo dokladne przeswietlenie auta pod katem prawdziwosci przebiegu i bezwypadkowosci.
Na bazie numeru VIN da sie sprawdzic historie serwisowa modelu. Moim zdaniem dobrze byloby by zajrzec i sprawdzic jak to wyglada.
Skąd wiesz ile auto miało właścicieli? I czy jeden np nie sugerował się stanem auta a nie jego wnętrzem i po zakupie urządził tak jak mu się podobało.Cytat:
Napisał dejv667
No to się nieźle musiał natrudzić skoro i boczki wymieniał...Cytat:
Napisał dejv667
Witam, ja jestem z Rzeszowa, ale niestety na tyle żeby wydać opinię, na podst której później kupisz lub nie to się nie znam.
Natomiast podzwoń i popytaj dokładnie gdzie te auta serwisowali i napisz tu lub w dziale Podkapracie to o mechanikach/serwisach coś się dowiesz. (zwłaszcza V6) . Oba dziwnie tanie, ta na czarnych blachach na pewno pewniejsza - pierwszy właściciel, krajowa, przeprowadzają się rodziną , sprzedają nie tylko Alfę ale i kiosk :) no to może faktycznie zależy im na czasie i dlatego tanio.
No ale dla Toich zastosowań to V6 zdecydowanie (tzn nie z tych dwóch, ale w ogóle coś z tym silnikiem).
Części niby niewiele droższe może, ale wiesz - inaczej się te auta prowadzi i traktuje, Vka zdecydowanie więcej dostaje w d. Więc i zdecydowanie więcej kosztuje i to nie tylko paliwa (ok 4ltr więcej na 100). Choćby części eksploatacyjne szybciej się zużywają - hamulce, sprzęgło, chłodnice po 100tys (nie wiem czemu, ale jeszcze przed zakupem to zauważyłem) , rozrząd droższy a jak zrobił gdzieś pokątnie, to i tak trzeba jeszcze raz. Zawieszenie też miało większe zużycie (cięższy silnik, większe szybkości najazdu na dziury, szersze i cięższe koła. Opony gteż szybciej się zetrą i to pewnie większe itd. No nie ma siły na pewno droższa w utrzymaniu . Ja mam porównanie kosztów swojej 1,6 i tego co robił poprzednik i ja po nim miałem do zrobienia w Vce, obie te same roczniki i podobne przebiegi. TS to tylko łączniki stabilizatora, jedno zwarcie, hamulce niedawno Iwszy raz, no i rozrząd (kpl z PK i rolkami wszystkimi) z wariatorem. A Vka - hamulce 2 kpl, opony idzie drugi komplet (obu zima i lato) , chłodnica, rozrząd j.w., sprzęgło, sporo w zawieszeniu przód i tył, no to z grubszych rzeczy, a i tłumiki środk i tylny. W obu jeszcze plecionki.
No ale Vka naprawdę warta tego, jakoś nie martwią mnie te wydatki na nią, a te powyżej to tylko część ;)
Cytat:
Napisał Darek`
darek - jest nas tu sporo z tych okolic ( Racibórz ) więc prośba do konkretnej osoby i autko chociaż wstępnie zostanie prześwietlone i będziesz miał info czy jest sens zawracać sobie d..
a może GTV?
Witam, dzięki za odzew ;)
Siedząc na gratce, otomoto i allegro przez kilka dni, przeglądając fotosy alf (bo czytać nie ma co, opisy są takie lakoniczne, że chyba co drugi sprzedawca wystawia ofertę i modli się, żeby tylko nikt się nie odezwał) doszedłem do wniosku, że należy ustalić pewne priorytety dotyczące zakupu.
Nie ma też co rzucać się na 2.5 które ma przejechane z 200tys km w "nie lekkich warunkach". Tak więc jak na razie szukam czerwonej (red ferrari) żadne bordo itp ;) od 1.8 w góre w benzynie. 140/150KM w zupełności mi wystarczy, tym bardziej, że nie jeździłem niczym powyżej 85KM - (prywatne, stare fiacisko i same służbówki 1.0/1.2 ;) )
Przynajmniej dzięki Wam, wiem teraz czego chcę, a to duuużo ;)
Dzięki i pozdrawiam
P.S. GTV... gdyby nie ten tył ;)
Hehe, to że Ci wystarczy to będziesz myślał przez pierwsze pół roku, albo do pierwszego wyjazdu do Niemiec :P Tak jak ja :PCytat:
Napisał Darek`
Ale jeżeli ma Ci braknąć na benzynę i Bella ma stać pod domem, to masz rację koncentrując się na TS-ach, z tym, że ja celowałbym w 2.0 (choć cieżko je dostać, bo znacznie więcej jest 1.8). Ja zrobiłem tak, że trafiła mi się godna zaufania Bella, to już nie szukałem, tylko wziąłem i jestem bardzo zadowolony (oprócz dynamiki w zakresie 160-170 km/h+, do 189 - na razie tyle poszła najszybciej musiałem się długo bujać, więc myśle, że te 10 KM (2.0 TS) pozwoli łatwie przekroczyć magiczną garnicę :P)