Na rachunku jest tak :
1 szt pasek rozrządu
1 napinacz
1 napinacz
1 pasek
czyli 2 napinacze i 2 paski ... Powiedzieli mi ze " moj model nie ma wariatora" cokolwiek to znaczylo :)
Printable View
Na rachunku jest tak :
1 szt pasek rozrządu
1 napinacz
1 napinacz
1 pasek
czyli 2 napinacze i 2 paski ... Powiedzieli mi ze " moj model nie ma wariatora" cokolwiek to znaczylo :)
Musiał ktoś wykastrować silnik z wariatora :shock: :lol:Cytat:
Napisał LSTOMAS
Tak myslę że i wałki wyrównoważające są pozbawione napędu skoro nie ma wariatora to i po bez wyrównoważenia silnik też może pracować :>>
ten drugi to od klimy lub alternatora :>>
jedyny TS jaki nie mial wariatora to 1.7 w 155... moze poprzedni wlasciciel swapa zrobil :mrgreen:
Jak sie czyta o takich "mechanikach" to az ciarki przechodzą.
Dac takiemu cos bardziej skomplikowanego od niemieckiego to bedzie próbował młotkiem naprawiac i jeszcze pewnie skrytykuje : "cos pan kupił za złom", partacze jedni, do szkoly sie nie chcialo chodzic to potem tak jest, a czytac to pewnie tez z motoryzacji taki nic nie czyta, to skad ma wiedziec o wariatorze!
Szkoda gadac.