widze ze nie tylko ja miałeem problemy z tym zasranym korkiem :D:D
ja poradziłem sobie w dość łatwy sposób mianowicie imbus i na nim metrowa rurka o,5 cala i duża dawka siły którą posiadam haha :D:D
Printable View
widze ze nie tylko ja miałeem problemy z tym zasranym korkiem :D:D
ja poradziłem sobie w dość łatwy sposób mianowicie imbus i na nim metrowa rurka o,5 cala i duża dawka siły którą posiadam haha :D:D
A czy ten korek nie jest na klucz typy ribe? A w warsztatach pchają w niego imbus
bo jest na klucz szesciokątny - potocznie imbus.Cytat:
Napisał rolek
We wwszystkich korkach spustowych oleju w AR156 jest RIBE (sześciokąt z delikatnie wklęsłymi bokami) ale wiekszość ludzi (kipskie serwisy też) odkręca je zwykłymi kluczami sześciokątnymi (imbusowe, ampolowe) - czasami korek po kilku takich operacjach jest do wyrzucenia...
Cytat:
Napisał Maciek-156
skąd masz takie informacje - widziałes ten korek na żywo? Ja zmieniałem oleje gdzie sie dało i to w już w kilku alfach (przed liftem)przyglądajac sie tym korką i juz od kilku lat wymianiam oleje i jeszcze mi sie nie zdarzyło, żeby objechał, czy sie ukrecił.
Dobry klucz szesciokąny (imbus) ma na końcu takie delikatne zfazowanie, bo te za 5zł z Tesko tego nie mają oraz ich jakosc jest tak mizerna że przy kilkukrotnym użyciu wiekszej siły pękają:) Ja używam kluczy Stanley, oraz Gedore, zero problemów ze śrubami - a klucze mam zakupione juz bardzo dawno temu i nie jedno już przeszły.
Jak bede zmianiał olej to zrobie foto tych korków (z silnika, jak i ze skrzyni) oraz śruby imbusowej co by można było porównac środek łba:)
Ja nie wiem kto robił ten gwint w misce... Miałem taki sam problem z odkręceniem i dopiero pomoc metrowej przedłużki pomogła :O Niestety imbus wbił się przez to tak mocno w korek że musiałem kupić nowy... Da się temu jakoś zapobiec na przyszłość ? Nowy korek kupiłem CORTECO ale jakoś gwintu... zaliczyłbym tą śrubę do odpadów produkcyjnych nie spełniających norm :mad: nie polecam.
Niestety później próbowałem odkręcić korek wlewowy skrzyni biegów i tutaj strzeliła już grzechotka :mad: Jeszcze nie trafiłem tak opornych ślub od wieeeelu lat.
Da się, korek od Vectry jeżeli dobrze pamiętam, na klucz 17. I obowiązkowo przy każdej zmianie oleju nowa podkładka miedziana.
Jeżeli dokręcisz na moment 25Nm to problemów nie będzie z odkręceniem.
Jak wiadomo większość mechaników dopier..la ile sił.
Co do korków skrzyni - są one wklejane i do odkręcania potrzebne dobre pokrętło. Grzechotką się śrub nie luzuje chyba, że lubisz wymieniać wkłady.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Teraz zaatakuje korek skrzyni normalnym imbusem 12mm i przedłużką...Cytat:
Napisał jaboleq
Ja od razu po kupnie Alfy przy pierwszej wymianie oleju do korka przyspawałem nakrętkę 17-tkę bo otwór na imbus był okrągły i od 10 lat nie mam problemu z odkręceniem korka.
aaa....może komuś się przyda info....jak okaże się że uszczelka korka jest uszkodzona bo podobno są jednorazowe to można ją zastąpić taśmą teflonową do rur , nawijajac kilka obrotów na dolną część gwintu i zakręcamy.Sprawdzone i działa, nie cieknie.