Życzę powodzenia w prawidłowym jej założeniu - nadmienię że przód podczas zakładania powinien być podniesiony...
Printable View
Życzę powodzenia w prawidłowym jej założeniu - nadmienię że przód podczas zakładania powinien być podniesiony...
a powinien cały? dlaczego podniesiony?
przy oryginalnej nie, zakłada się na postoju na płaskim podłożu, w instrukcji słowa o podnoszeniu auta nie ma.Cytat:
Napisał Maciek-156
Dwie tak zakładałem i idealnie pasowały, drugą traktowałem jako swego rodzaju "test" czy nie porozłaziło się wszystko na boki, bo do 6cio letniej używanej 156 zakładalem, ale nie.
teoretycznie dlatego, że wtedy kielichy zawieszenia są nieco "rozciągnięte" na boki, więc kiedy w taki sposób założysz rozpórkę po postawieniu auta od razu jest sztywniejsze, bo rozpórka nie pozwala kielichom wrócić "na miejsce". Tak w najprostszy sposób można powiedzieć. Jeśli rozpórka ma śrubę rzymską, nie trzeba jej unosić, kielichy rozepchnie się śrubą. Wyjaśnienie proste, choć jak widzę niektórzy najmądrzejsi mają problem z takim przekazaniem swojej wiedzy, by była ona dostępna dla innych..Cytat:
Napisał michal87tg
Dzięki wielki to właśnie jest wyjaśnienie
Ja znalazłęm tutaj cos takiego:
http://www.autoracing.pl/p/518/8890/...wieszenia.html
Myślicie, ze jest to warte swoich pieniedzy i auto bedzie lepiej sie trzymac na zakretach?
147 na oryginalnym zawieszeniu - bardzo dobry stan - troche na zakretach plywa, cos bym z tym zrobil ale bez wydawania milionow na nowa zawieche. Sens w ogole bawic sie w takie rozpurki???
Za droga jak a kawałek rury. Od siebie polecam rozpórki Pana Górnego - znana firma, a rozpórka kosztuje 2 stówy - mam i sobie chwalę.
Tutaj masz do 147: http://allegro.pl/rozporka-alfa-rome...562321274.html
Ja założyłem u siebie Weichers-a. Zakładałem na płaskim podłożu i pięknie przód się trzyma w zakrętach...
Kupiłem za śmieszne pieniadze, bo za 200zł. Wolę oryginały niż samoróbki, bo już jedną taką miałem, to mi ocierała o górną osłonę silnika.