Są kody błyskowe, info masz w dziale Zrób To Sam, w 164.
Coś chyba pomyliłeś w przełożeniach - im niższa liczba tym 'dłuższe' biegi:)
Printable View
Są kody błyskowe, info masz w dziale Zrób To Sam, w 164.
Coś chyba pomyliłeś w przełożeniach - im niższa liczba tym 'dłuższe' biegi:)
Powiem szczerze że nie wiem jak się ma skrzynia 1.4 do 2.0 ,ale z autopsji mogę powiedzieć że w przypadku skrzyni 1.7 do 1.8 silnika -żadnej różnicy.
Bez kitu popyrało mi się :P No więc 1.4 ma główne 3.866, 2.0 QV (1.6, 1.8 też) ma 3.562, a 2.0 8V ma 3.35 a nie 4.111 (Nie wiem skąd mi się te 4 wzięło :)). Jeżeli ktoś ma dane całej skrzyni, to chętnie sobie porównam przełożenia całkowite, bo o ile dla 1.4 i QV mam, to dla 8V nie bardzo. Najbardziej martwi mnie jedynka - 1.4 ma całkowite na jedynce 15,112, 1.6,1.8 ma 13,924, QV 12.627, a ile ma 8V? Generalnie 1.4 jest krótsze na głównym przełożeniu o 15% od 8V, a od QV tylko 7%, ale to wiele nie pomaga bez znajomości reszty :PCytat:
Napisał grzybek_bgi
A jak z kołami i resztą tego, co zostało na dole poprzedniej strony? :P
jesli ktos by chcial to mam caly kompletny napęd wyciągnięty z alfy 155 2.0 8V. Posiadam wszystko niezbędne do przełożenia na 8V . Za cały zestaw chciałbym z 1500zł a za silnik 1.8 16V chcę 1800zł.
http://exchange.goo-net.com/catalog/...A_155/9003656/Cytat:
Napisał Rzmudzior